Virgin Australia hat sein auf KMU ausgerichtetes Programm „Business Flyer“ grundlegend überarbeitet und am 26. September als umfassende Plattform unter dem Namen „Virgin Australia Corporate Travel“ neu gestartet. Das überarbeitete Programm richtet sich an Unternehmen mit einem Jahresumsatz von über 500.000 AUD und bietet maßgeschneiderte Tarifrabatte, dediziertes Account-Management sowie Zugang zu Velocity-Lounges entsprechend der Statusstufe – sowohl im Inland als auch im Partnernetzwerk. Die Fluggesellschaft reagiert damit auf die veränderten Geschäftsreisemuster nach der Pandemie, bei denen Unternehmen bevorzugte Lieferantenverträge bündeln, um Kosten zu senken und die Fürsorgepflicht besser zu überwachen.
![Virgin Australia benennt Geschäftsreisensparte um, um Großkunden zu gewinnen]()
Durch die Integration der Regionalfluggesellschaft VA Regional Airlines sowie strategischer Partner wie Qatar Airways und Singapore Airlines will Virgin Marktanteile von Qantas zurückgewinnen, die rund 70 % des australischen Firmenreisemarkts kontrolliert. Reisebüros (TMCs) begrüßten die zusätzliche Konkurrenz, wiesen jedoch darauf hin, dass die Systemintegration mit Online-Buchungstools und Spesenplattformen entscheidend sein wird. Zu den frühen Nutzern zählt ein Bergbaudienstleister, der 60 % seiner FIFO-Flüge von Qantas zu Virgin verlagert, da Virgin eine bessere regionale Anbindung an die Ressourcenzentren Westaustraliens bietet.
Für Mobility-Manager eröffnet das Programm neue Verhandlungsspielräume: Unternehmen, die sich zu Ausgaben verpflichten, erhalten Zugang zu Tarifklassen mit flexiblen Umbuchungsregeln und priorisiertem Support – Funktionen, die sich während der Störungen 2023/24 als unverzichtbar erwiesen haben. Virgin kündigte zudem Nachhaltigkeits-Dashboards und optionale Beiträge zu nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) an, die im ersten Quartal 2027 eingeführt werden sollen. Analysten sehen den Erfolg vor allem von der Kapazitätserweiterung abhängig: Ab Dezember erhält Virgin sechs Boeing 737-MAX 10, die zusätzliche Slots in der Hauptverkehrszeit auf der Strecke Sydney–Melbourne ermöglichen – Australiens meistbeflogene Geschäftsroute.
Durch die Integration der Regionalfluggesellschaft VA Regional Airlines sowie strategischer Partner wie Qatar Airways und Singapore Airlines will Virgin Marktanteile von Qantas zurückgewinnen, die rund 70 % des australischen Firmenreisemarkts kontrolliert. Reisebüros (TMCs) begrüßten die zusätzliche Konkurrenz, wiesen jedoch darauf hin, dass die Systemintegration mit Online-Buchungstools und Spesenplattformen entscheidend sein wird. Zu den frühen Nutzern zählt ein Bergbaudienstleister, der 60 % seiner FIFO-Flüge von Qantas zu Virgin verlagert, da Virgin eine bessere regionale Anbindung an die Ressourcenzentren Westaustraliens bietet.
Für Mobility-Manager eröffnet das Programm neue Verhandlungsspielräume: Unternehmen, die sich zu Ausgaben verpflichten, erhalten Zugang zu Tarifklassen mit flexiblen Umbuchungsregeln und priorisiertem Support – Funktionen, die sich während der Störungen 2023/24 als unverzichtbar erwiesen haben. Virgin kündigte zudem Nachhaltigkeits-Dashboards und optionale Beiträge zu nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) an, die im ersten Quartal 2027 eingeführt werden sollen. Analysten sehen den Erfolg vor allem von der Kapazitätserweiterung abhängig: Ab Dezember erhält Virgin sechs Boeing 737-MAX 10, die zusätzliche Slots in der Hauptverkehrszeit auf der Strecke Sydney–Melbourne ermöglichen – Australiens meistbeflogene Geschäftsroute.
Quelle: Travel Daily
