La Administración Considera Reducir un Tramo del Muro Fronterizo en el Parque Nacional Big Bend

La administración Trump está reconsiderando los planes para construir una barrera de acero de 30 millas a través de los escarpados cañones del Parque Nacional Big Bend en Texas, según funcionarios que hablaron con Associated Press el 30 de septiembre. Ingenieros del Departamento del Interior advirtieron que la inestabilidad del suelo y el riesgo de inundaciones repentinas podrían provocar el colapso de secciones del muro, bloqueando potencialmente el Río Grande y violando tratados internacionales de agua con México. Seguridad Nacional está ahora evaluando medidas alternativas de vigilancia —torres, drones y patrullas todoterreno— que dejarían intactas las vistas icónicas del parque, mientras mantienen lo que la administración llama “control operativo” de la frontera. Grupos ambientalistas que demandaron para detener la construcción celebraron la pausa, pero advirtieron que la tecnología sustituta aún podría afectar los corredores de vida silvestre usados por osos negros y aves migratorias. Para los viajeros transfronterizos y el flujo comercial en el puerto de entrada de Presidio, un muro reducido podría disminuir desvíos y cierres de carreteras previstos durante el cronograma de construcción de dos años. Las empresas de logística que transportan mercancías entre Chihuahua y el oeste de Texas podrían enfrentar menos interrupciones en las rutas, reduciendo costos de transporte. La decisión llega mientras la Oficina de Responsabilidad Gubernamental se prepara para publicar una auditoría sobre el gasto en barreras, y mientras el Congreso debate el financiamiento para infraestructura fronteriza del año fiscal 2027. Las empresas con cadenas de suministro que cruzan la frontera suroeste deben estar atentas a posibles cambios en los cronogramas de construcción o nuevos puntos de control tecnológicos que puedan afectar los horarios de transporte.