A partir de la medianoche del 30 de septiembre de 2026, los Países Bajos han permitido que expiren los controles temporales en sus fronteras internas que reintrodujeron en junio, según el último informe del panel Schengen de la Comisión Europea. Los controles, realizados por la Koninklijke Marechaussee en los principales pasos fronterizos por carretera y en las puertas intra-Schengen de Schiphol, fueron justificados por La Haya como respuesta al aumento de solicitudes de asilo y la falta de capacidad en los centros de acogida. Las autoridades neerlandesas confirmaron a medios locales que no han presentado una solicitud formal de prórroga ante Bruselas, lo que significa que las paradas policiales rutinarias volverán al modelo de perfilado de riesgo previo a junio. Por lo tanto, las compañías de transporte ya no necesitan advertir a los pasajeros sobre posibles inspecciones de identidad en los servicios ferroviarios y de autobús entre Ámsterdam–Berlín y Ámsterdam–Colonia. Para las empresas alemanas, esta expiración es una buena noticia: los operadores logísticos que gestionan componentes just-in-time entre Renania del Norte-Westfalia y la región del Randstad habían reportado retrasos de hasta una hora en horas punta. Sin embargo, los gestores de movilidad deben mantenerse alerta; La Haya dejó abierta la posibilidad de reinstaurar controles bajo el Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen si la “presión migratoria” aumenta nuevamente durante el invierno. Este episodio refleja la creciente tendencia a suspensiones repetidas y de corta duración de la libre circulación en Schengen. Con Alemania manteniendo controles amplios en sus fronteras terrestres hasta marzo de 2027, se recomienda a las empresas con flujos transfronterizos de personal o mercancías que monitoreen los portales de notificación de la UE y se suscriban a alertas de tráfico en tiempo real.
