La Comisión Europea aprobó el 13 de octubre una financiación adicional de 130 millones de euros dentro del Instrumento de Gestión de Fronteras y Visados (BMVI) para proyectos de drones y contra-drones en 16 Estados miembros, incluida Alemania, y en Noruega. Esta suma se suma a un paquete de 250 millones acordado en 2025 y estará disponible hasta 2029. La policía federal alemana recibirá aproximadamente 18 millones de euros para ampliar el uso de drones de ala fija en la vigilancia de las fronteras con Polonia y la República Checa, así como para integrar sensores contra UAS en los aeropuertos de Frankfurt y Múnich. El ministro del Interior, Alexander Dobrindt, afirmó que esta tecnología “reducirá significativamente los puntos ciegos” causados por la reciente escasez de personal y ayudará a detectar a los contrabandistas que utilizan drones a baja altura para lanzar mercancías ilegales a través de la frontera. Los grupos de aviación empresarial recibieron con cautela la financiación, pero pidieron garantías de que las interferencias contra drones no afectarán los procedimientos de aproximación basados en GPS en aeropuertos regionales. La Comisión insiste en que los proyectos deben cumplir con los estándares de rendimiento de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) publicados en julio. Desde una perspectiva de movilidad, esta inversión indica un control más estricto en los puntos de cruce fronterizo justo cuando Alemania mantiene controles internos en el espacio Schengen al menos hasta marzo de 2027. Las empresas de logística que transportan mercancías por aire y mar deben esperar inspecciones aleatorias adicionales si la vigilancia aérea detecta anomalías. Las compañías con empleados transfronterizos podrían tener que registrar en el futuro las operaciones con drones utilizadas para inspecciones de sitios o rodajes, mientras los ministerios elaboran normas para evitar falsos positivos en las zonas de monitoreo de seguridad fronteriza.
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