Європейська комісія 13 жовтня затвердила додаткове фінансування у розмірі 130 мільйонів євро в рамках Інструменту управління кордонами та віз (BMVI) для підтримки проєктів з безпілотників та протидії безпілотним літальним апаратам у 16 країнах-членах, зокрема в Німеччині, а також у Норвегії. Ці кошти доповнюють пакет у 250 мільйонів євро, погоджений на 2025 рік, і будуть доступні до 2029 року. Федеральна поліція Німеччини отримає приблизно 18 мільйонів євро для розширення використання безпілотників із фіксованим крилом для спостереження вздовж польського та чеського кордонів, а також для інтеграції сенсорів протидії БПЛА в аеропортах Франкфурта та Мюнхена. Міністр внутрішніх справ Александр Добріндт заявив, що ця технологія «значно зменшить сліпі зони», які виникли через нещодавній дефіцит персоналу, і допоможе виявляти контрабандистів, які використовують безпілотники на низькій висоті для скидання контрабанди через кордон. Представники бізнес-авіації обережно привітали це фінансування, але вимагали гарантій, що глушіння безпілотників не заважатиме процедурам підходу на основі GPS у регіональних аеропортах. Комісія наполягає, що проєкти мають відповідати стандартам продуктивності Європейського агентства з авіаційної безпеки (EASA), опублікованим у липні. З точки зору мобільності, це інвестиція сигналізує про посилений контроль на пунктах перетину кордону саме в той час, коли Німеччина зберігає внутрішні перевірки Шенгенської зони щонайменше до березня 2027 року. Логістичні компанії, що перевозять вантажі повітрям і морем, мають очікувати більше випадкових перевірок, якщо повітряне спостереження виявить аномалії. Компаніям, які наймають працівників для роботи через кордон, можливо, доведеться реєструвати операції з безпілотниками, що використовуються для огляду об’єктів або зйомок, оскільки міністерства готують правила, щоб уникнути хибних спрацьовувань у зонах моніторингу безпеки кордону.
