欧州委員会は10月13日、国境管理・ビザ支援制度（BMVI）に基づき、ドローンおよび対ドローンプロジェクトのために追加で1億3,000万ユーロを承認しました。この資金はドイツを含む16か国の加盟国とノルウェーに配分され、2025年に合意された2億5,000万ユーロのパッケージに上乗せされ、2029年まで利用可能です。ドイツ連邦警察には約1,800万ユーロが割り当てられ、ポーランドおよびチェコ国境沿いでの固定翼監視ドローンの拡充や、フランクフルトとミュンヘン空港での対無人航空機（UAS）センサーの統合に充てられます。アレクサンダー・ドブリント内相は、この技術により「人員不足による死角が大幅に減少」し、低高度ドローンを使った密輸の検知が可能になると述べました。ビジネス航空団体は慎重に歓迎の意を示しつつも、地域空港でのGPSに基づく進入手順に支障をきたさない対ドローン妨害技術の保証を求めています。欧州委員会は、プロジェクトが7月に公表された欧州航空安全機関（EASA）の性能基準に準拠することを強調しています。移動の観点からは、ドイツが少なくとも2027年3月までシェンゲン圏内の国内検査を維持する中、国境通過地点での監視が一層厳格化されることを示しています。航空・海上輸送を行う物流企業は、空中監視で異常が検知された場合、より多くの抜き打ち検査を受ける可能性があります。国境を越えて従業員を雇用する企業は、将来的に現地調査やメディア撮影に使用するドローンの運用登録が求められるかもしれません。これは、国境警備の監視区域での誤検知を防ぐための規則策定が進められているためです。
