Protesta de taxistas paraliza ruta hacia París-CDG, poniendo en riesgo conexiones de vuelos

Temprano en la mañana del jueves 15 de octubre de 2026, unos 2.000 taxistas de la región de París salieron de Porte Maillot y formaron un convoy de avance lento hacia el Aeropuerto París-Charles-de-Gaulle (CDG). Organizada por el colectivo “Team Taxi”, la manifestación es la acción más importante de taxistas en torno a CDG desde 2019 y está oficialmente declarada como “renovable” hasta el sábado. Para las 08:30, el convoy ya había generado atascos de varios kilómetros en la autopista A1, con retenciones reportadas hasta el sur, en Porte de la Chapelle. Los conductores acusan a las plataformas de transporte con conductor (VTC) de generar “anarquía” en las terminales y exigen la creación de ‘zonas blancas’ donde se prohíba a las plataformas digitales asignar recogidas. También reclaman el regreso de los auxiliares con chalecos azules que solían dirigir a los pasajeros hacia taxis autorizados y una mayor vigilancia sobre las licencias profesionales de los VTC. Para los viajeros de negocios, el momento es complicado: el jueves es tradicionalmente el día con mayor volumen de viajes corporativos de la semana, y la protesta precede al primer fin de semana de las vacaciones escolares de Toussaint en Francia. El aeropuerto de Roissy maneja aproximadamente 190.000 pasajeros diarios; el centro de operaciones de ADP advirtió a las aerolíneas sobre posibles retrasos en el check-in y recomendó a los viajeros añadir al menos 90 minutos al tiempo habitual de traslado en tierra. Los operadores de carga en Cargo City reportaron ausencias de conductores y desviaron varios envíos de alto valor hacia Orly y Lieja. Las empresas con servicios de transporte corporativo o coches precontratados deben instruir a sus conductores para evitar Porte Maillot y acceder a la A1 a través de la A86 o la circunvalación Francilienne. Se insta a los viajeros que ya están en el centro de París a usar el enlace ferroviario RER B, aunque el mantenimiento de las vías después de las 22:45 limita la capacidad nocturna, o a reservar con antelación un VTC dedicado con recogida al sur de la zona de protesta. La protesta pone de relieve un problema más amplio en las relaciones laborales que sigue afectando el acceso a los aeropuertos en Francia en la primera y última milla. Las negociaciones entre los sindicatos de taxistas y el Ministerio de Transportes sobre la regulación de los VTC están estancadas desde julio. A menos que las conversaciones se reanuden pronto, Francia podría enfrentar acciones disruptivas más frecuentes de cara al Mundial de Rugby 2027, cuando se prevé un aumento del 12 % en el volumen de pasajeros.