Finland cierra temporalmente el espacio aéreo y las rutas marítimas en el este del Golfo para protegerse de drones de combate errantes

En la madrugada del domingo 18 de octubre de 2026, las Fuerzas de Defensa de Finlandia (FDF) declararon una zona temporal de exclusión aérea y marítima que se extendía desde Loviisa hasta la frontera terrestre oriental de Finlandia, cubriendo además la zona marítima frente a Kotka hasta el límite de aguas territoriales al sur. El NOTAM EFR1866 estableció la restricción aérea desde la superficie hasta el nivel de vuelo 660, mientras que un aviso marítimo correspondiente detuvo todo tráfico civil dentro del sector marcado. El cierre entró en vigor a las 02:47 hora local y se levantó a las 09:43, tras concluir la ventana de evaluación de riesgos por posibles incursiones de drones. Esta medida —la tercera noche consecutiva que Finlandia aplica este tipo de restricciones— fue motivada por el ataque masivo con drones durante la noche por parte de Ucrania contra depósitos de combustible e infraestructuras en San Petersburgo y la región de Leningrado. Las autoridades finlandesas temen que drones rusos de defensa aérea, ya sea por mal funcionamiento o tras ser interceptados, puedan desviarse y cruzar el Golfo de Finlandia hacia el espacio aéreo finlandés. Aunque en esta ocasión ningún vehículo no tripulado ingresó al territorio finlandés, las FDF explicaron a Yle que las restricciones son una medida preventiva para “proteger tanto a los civiles como a nuestras propias operaciones de intercepción”.

Esta zona de exclusión temporal tuvo consecuencias reales en los desplazamientos. Un Airbus A320 de Nesma Airlines con destino a Egipto (vuelo NMA690) tuvo que desviarse hacia Helsinki-Vantaa cuando el corredor sureste hacia Rusia se cerró de forma inesperada. El mapa en tiempo real de Fintraffic mostró que los ferris habituales desviaron sus rutas para evitar la zona marítima cerrada, y el puerto de Kotka-Hamina advirtió a los transportistas sobre posibles retrasos matutinos. Las aerolíneas recibieron un boletín actualizado de evaluación de riesgos recordando a las tripulaciones que cualquier ruta sobre el agua dentro de las 25 millas náuticas de la costa rusa puede cerrarse de forma repentina y sin previo aviso.



Finlandia comenzó a imponer cierres repentinos de espacio aéreo y marítimo en abril de 2026, tras el accidente de un dron Geran-2 que se desvió y cayó en Iitti, a 130 kilómetros dentro del territorio finlandés. Desde entonces, las FDF han mejorado la cobertura radar costera y autorizado salidas rápidas de alerta con F-35 desde las bases de Rissala y Rovaniemi. El Mando Marítimo también ha desplegado lanchas misilísticas equipadas con sistemas de guerra electrónica cerca del este del Golfo para reforzar la vigilancia. El ministro de Defensa, Antti Häkkänen, declaró el mes pasado que “estas medidas disuasorias son necesarias mientras persista la amenaza regional de drones”.

Para las empresas multinacionales, estas restricciones subrayan la importancia de un monitoreo dinámico de riesgos de viaje para el personal que transita por el este de Finlandia, especialmente para conductores de carga que pasan por Kotka y viajeros de negocios en vuelos matutinos hacia Asia vía San Petersburgo. Se recomienda a los gestores de movilidad incluir tiempos extra para conexiones en los itinerarios, mantener actualizados los informes de tripulación con los cambios en los NOTAM y recordar a los empleados que las autoridades pueden ordenar evacuaciones inmediatas del espacio aéreo y las rutas costeras con muy poca antelación.