芬兰暂时关闭东部海湾空域和海上航道 防范流弹战斗无人机

2026年10月18日星期日凌晨，芬兰国防军（FDF）宣布在从洛维萨到芬兰东部陆地边界，并覆盖科特卡海域至领海界限的区域实施临时禁飞禁航区。NOTAM EFR1866将该空域限制设定为从地面至飞行高度660层，同时相应的海事通知暂停了该区域内所有民用交通。禁令于当地时间02:47生效，09:43解除，因潜在无人机入侵的风险评估窗口已过。此次措施是芬兰连续第三晚采取类似行动，源于乌克兰对圣彼得堡及列宁格勒州燃料库和基础设施的大规模夜间无人机袭击。芬兰当局担忧，失控或被拦截的俄罗斯防空无人机可能偏离航线，穿越芬兰湾进入芬兰领空。尽管此次无人机未进入芬兰领土，芬兰国防军向Yle表示，这些限制是主动的安全措施，旨在“保护旁观者和我们的拦截行动”。

此次临时禁区对实际出行产生了影响。一架飞往埃及的Nesma航空空客A320（航班NMA690）因东南通往俄罗斯的航线意外关闭，改降赫尔辛基-万塔机场。Fintraffic的实时地图显示，常规渡轮绕行关闭的海域，科特卡-哈米纳港口也提醒货主预计早晨将有延误。航空公司收到更新的风险评估通报，提醒机组人员，任何距离俄罗斯海岸25海里以内的海上航线都可能突然关闭，且无提前通知。



芬兰自2026年4月开始实施短时通知的空海封锁，当时一架偏离航线的Geran-2无人机坠落在芬兰境内130公里的伊蒂地区。此后，芬兰国防军加强了沿海雷达覆盖，并授权从里萨拉和罗瓦涅米基地快速起飞F-35战机执行警戒任务。海军司令部也在东部芬兰湾附近部署了配备电子战设备的导弹艇，以增强态势感知。国防部长安蒂·哈卡宁上月对记者表示，“只要区域无人机威胁存在，这些威慑措施就是必要的。”

对于跨国公司而言，这些限制凸显了动态监控东芬兰员工出行风险的重要性，尤其是通过科特卡的货运司机和经圣彼得堡飞往亚洲的清晨商务旅客。出行管理人员被建议在行程中预留额外转机时间，及时更新机组简报以反映NOTAM变化，并提醒员工，相关部门可能会在几乎无预警的情况下，立即下令疏散空域和沿海航道。