La Finlande ferme temporairement son espace aérien et ses voies maritimes dans l'est du golfe pour se protéger contre les drones de combat errants.

Dans la nuit du dimanche 18 octobre 2026, les Forces de défense finlandaises (FDF) ont instauré une zone temporaire d’interdiction de survol et de navigation s’étendant de Loviisa jusqu’à la frontière terrestre orientale de la Finlande, couvrant également la zone maritime au large de Kotka jusqu’à la limite des eaux territoriales. Le NOTAM EFR1866 a imposé cette restriction aérienne depuis la surface jusqu’au niveau de vol 660, tandis qu’un avis maritime correspondant a suspendu tout trafic civil dans le secteur délimité. Cette fermeture est entrée en vigueur à 02h47 heure locale et a été levée à 09h43, après la période d’évaluation des risques d’éventuelles incursions de drones.

Cette mesure — la troisième nuit consécutive de ce type en Finlande — a été déclenchée par une attaque massive de drones ukrainiens durant la nuit visant des dépôts de carburant et des infrastructures à Saint-Pétersbourg et dans l’oblast de Leningrad. Les autorités finlandaises craignent que des drones russes de défense aérienne, défaillants ou interceptés, ne dérivent à travers le golfe de Finlande vers l’espace aérien finlandais. Bien qu’aucun aéronef sans pilote n’ait pénétré le territoire finlandais cette fois-ci, les FDF ont déclaré à Yle que ces restrictions sont une mesure proactive de sécurité « pour protéger à la fois les civils et nos propres opérations d’interception ».



Cette zone tampon temporaire a eu des répercussions concrètes sur les déplacements. Un Airbus A320 de Nesma Airlines à destination de l’Égypte (vol NMA690) a été dérouté vers Helsinki-Vantaa suite à la fermeture inattendue du couloir sud-est vers la Russie. La carte en temps réel de Fintraffic montrait des ferries habituels contournant la zone maritime fermée, et le port de Kotka-Hamina a conseillé aux expéditeurs de prévoir des retards matinaux. Les compagnies aériennes ont reçu un bulletin actualisé d’évaluation des risques rappelant aux équipages que toute route au-dessus de l’eau dans un rayon de 25 milles nautiques de la côte russe peut être fermée soudainement sans préavis.

La Finlande a commencé à imposer ces confinements aériens et maritimes à court terme en avril 2026, après qu’un drone Geran-2 égaré s’est écrasé à Iitti, à 130 kilomètres à l’intérieur du territoire finlandais. Depuis, les FDF ont renforcé la couverture radar côtière et autorisé des sorties d’alerte rapides de F-35 depuis les bases de Rissala et Rovaniemi. Le Commandement maritime a également déployé des vedettes lance-missiles équipées de systèmes de guerre électronique près de l’est du golfe pour améliorer la surveillance.

Le ministre de la Défense, Antti Häkkänen, a déclaré aux journalistes le mois dernier que « ces mesures de dissuasion sont nécessaires tant que la menace régionale des drones persiste ». Pour les entreprises multinationales, ces restrictions soulignent l’importance d’un suivi dynamique des risques liés aux déplacements pour le personnel transitant par l’est de la Finlande, en particulier les conducteurs de fret passant par Kotka et les voyageurs d’affaires prenant des vols matinaux vers l’Asie via Saint-Pétersbourg. Les responsables de la mobilité sont invités à prévoir des marges supplémentaires dans les itinéraires, à tenir les briefings d’équipage à jour avec les modifications des NOTAM, et à rappeler aux employés que les autorités peuvent ordonner des évacuations immédiates de l’espace aérien et des voies côtières avec très peu de préavis.