El gigante low-cost Ryanair basará un noveno Boeing 737 MAX en el aeropuerto de Birmingham este invierno, una inversión de 900 millones de dólares que incrementa la previsión de tráfico local de la aerolínea en un 21%, hasta cuatro millones de pasajeros anuales. Esta aeronave adicional permitirá abrir cinco nuevas rutas —a Copenhague, Roma Fiumicino, Varsovia Modlin, Marrakech y Tirana— y aumentar la frecuencia en siete servicios ya existentes. El director de marketing, Dara Brady, aprovechó el anuncio para renovar el ataque de Ryanair al impuesto Air Passenger Duty (APD), calificando el actual gravamen de 15 libras para vuelos de corta distancia en Reino Unido como “el más alto de Europa” y exhortando al gobierno laborista a eliminarlo. También criticó al proveedor de control de tráfico aéreo NATS tras varias fallas técnicas este verano. Desde una perspectiva de movilidad, las nuevas conexiones a Copenhague y Roma mejoran las opciones para reuniones en el mismo día desde Midlands, mientras que Tirana apoya a las empresas británicas de construcción y energía que están aumentando su actividad en Albania. El agresivo crecimiento de Ryanair podría presionar a las aerolíneas tradicionales en las tarifas de conexión en hubs, lo que podría reducir los costos totales de viaje para empresas regionales. Los compradores de viajes deben tener en cuenta la política estándar de equipaje de mano de Ryanair, que solo permite un pequeño artículo bajo el asiento a menos que se compre “Priority & 2 Cabin Bags”, un cargo que puede reducir el ahorro en la tarifa si no se considera en el presupuesto.
Fuente: Routesonline
