Il colosso low-cost Ryanair baserà un nono Boeing 737 MAX all'aeroporto di Birmingham questo inverno, un investimento da 900 milioni di dollari che aumenta le previsioni di traffico locale del vettore del 21%, portandole a quattro milioni di passeggeri all'anno. Il nuovo velivolo apre cinque nuove rotte — verso Copenaghen, Roma Fiumicino, Varsavia Modlin, Marrakech e Tirana — e incrementa la frequenza su sette servizi già esistenti. Il direttore marketing Dara Brady ha colto l'occasione per rinnovare l'attacco di Ryanair alla tassa Air Passenger Duty (APD), definendo l'attuale imposta britannica di 15 sterline sui voli a corto raggio “la più alta d’Europa” e invitando il governo laburista a eliminarla. Ha inoltre criticato il fornitore del controllo del traffico aereo NATS dopo diversi guasti tecnici registrati questa estate. Dal punto di vista della mobilità, i nuovi collegamenti con Copenaghen e Roma migliorano le possibilità di incontri in giornata dalle Midlands, mentre Tirana supporta le aziende britanniche del settore costruzioni ed energia che stanno intensificando le attività in Albania. La crescita aggressiva del network Ryanair potrebbe inoltre mettere pressione sulle tariffe dei vettori tradizionali per i voli di collegamento dagli hub, potenzialmente riducendo i costi complessivi di viaggio per le aziende regionali. Gli acquirenti di viaggi devono tenere presente la politica standard di Ryanair sui bagagli a mano, che consente solo un piccolo oggetto da sistemare sotto il sedile a meno che non venga acquistata l’opzione “Priority & 2 Cabin Bags” — un costo aggiuntivo che può ridurre i risparmi sul prezzo del biglietto se non considerato nel budget.
Fonte: Routesonline
