La Pologne et l’Ukraine ouvrent une voie dédiée aux camions vides à Uhryniv–Dołhobyczów pour fluidifier le passage à la frontière

Pour désengorger un trafic bloqué depuis plusieurs semaines, Varsovie et Kiev ont convenu le 13 décembre de lancer une voie pilote au poste frontière Uhryniv–Dołhobyczów, réservée exclusivement aux poids lourds vides quittant l’Ukraine. Ce couloir peut traiter environ 100 camions par jour et, surtout, ne nécessite pas d’enregistrement préalable dans une file d’attente électronique, une étape que les transporteurs dénoncent comme un nouveau goulot d’étranglement.

Les citernes sont explicitement autorisées, un geste en direction des exportateurs ukrainiens qui retournent leurs réservoirs vides après avoir livré carburants et produits chimiques. Les autorités estiment que cette mesure pourrait réduire de 15 % la longueur des files aux postes de passage pour camions chargés dès la première semaine, libérant ainsi de la capacité aux points de passage voisins de Rava-Ruska et Yahodyn.



Pour les logisticiens, cette voie dédiée constitue une solution tactique: les véhicules vides peuvent retourner plus rapidement vers les dépôts polonais, réduisant ainsi le temps d’attente des chauffeurs et les coûts de location du matériel. Les entreprises pratiquant des flux circulaires — matières premières vers l’Ukraine, produits finis vers l’UE — sont invitées à revoir leurs itinéraires pour profiter de cette nouvelle option.

Le projet pilote durera un mois et sera prolongé si les objectifs de flux sont atteints. Les deux gouvernements étudient également la mise en place d’une « voie verte » permanente pour les cargaisons humanitaires et périssables, marquant ainsi des avancées progressives vers la normalisation des opérations frontalières après un automne perturbé.