
सप्ताहों से चल रही भीड़ को कम करने के लिए, वारसॉ और कीव ने 13 दिसंबर को उह्रीनिव–डोल्होबिचोव सीमा पार पर एक पायलट लेन शुरू करने पर सहमति जताई है, जो केवल यूक्रेन से खाली भारी वाहनों के लिए आरक्षित होगी। यह चैनल प्रतिदिन लगभग 100 वाहनों को संसाधित कर सकता है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसके लिए पूर्व ई-क्यू रजिस्ट्रेशन की आवश्यकता नहीं होगी, जो कि वाहक कंपनियों के अनुसार खुद एक बाधा बन चुका था।
टैंकर विशेष रूप से इस योजना में शामिल हैं, जो यूक्रेनी निर्यातकों के लिए एक संकेत है जो ईंधन और रसायन पहुंचाने के बाद टैंकर खाली वापस लाते हैं। अधिकारियों को उम्मीद है कि इस कदम से लोडेड ट्रकों की कतारों की लंबाई पहले सप्ताह में लगभग 15% तक कम हो जाएगी, जिससे पड़ोसी रावा-रुस्का और याहोदिन मार्गों पर क्षमता बढ़ेगी।
लॉजिस्टिक्स योजनाकारों के लिए यह समर्पित लेन एक रणनीतिक समाधान प्रदान करती है: खाली वाहन तेजी से पोलिश डिपो में लौट सकते हैं, जिससे ड्राइवरों का इंतजार कम होगा और उपकरण किराए की लागत घटेगी। जिन कंपनियों के पास परिपत्र प्रवाह है—कच्चा माल यूक्रेन में और तैयार माल यूरोपीय संघ में वापस—उन्हें इस नए विकल्प का लाभ उठाने के लिए मार्ग योजनाओं को पुनः समायोजित करना चाहिए।
यह पायलट एक महीने तक चलेगा और यदि निर्धारित लक्ष्यों को पूरा किया गया तो इसे बढ़ाया जाएगा। दोनों सरकारें मानवीय और नाशपाती माल के लिए स्थायी ‘ग्रीन लेन’ की अवधारणा पर भी विचार कर रही हैं, जो एक व्यस्त शरद ऋतु के बाद सीमा संचालन को सामान्य करने की ओर एक क्रमिक कदम है।
टैंकर विशेष रूप से इस योजना में शामिल हैं, जो यूक्रेनी निर्यातकों के लिए एक संकेत है जो ईंधन और रसायन पहुंचाने के बाद टैंकर खाली वापस लाते हैं। अधिकारियों को उम्मीद है कि इस कदम से लोडेड ट्रकों की कतारों की लंबाई पहले सप्ताह में लगभग 15% तक कम हो जाएगी, जिससे पड़ोसी रावा-रुस्का और याहोदिन मार्गों पर क्षमता बढ़ेगी।
लॉजिस्टिक्स योजनाकारों के लिए यह समर्पित लेन एक रणनीतिक समाधान प्रदान करती है: खाली वाहन तेजी से पोलिश डिपो में लौट सकते हैं, जिससे ड्राइवरों का इंतजार कम होगा और उपकरण किराए की लागत घटेगी। जिन कंपनियों के पास परिपत्र प्रवाह है—कच्चा माल यूक्रेन में और तैयार माल यूरोपीय संघ में वापस—उन्हें इस नए विकल्प का लाभ उठाने के लिए मार्ग योजनाओं को पुनः समायोजित करना चाहिए।
यह पायलट एक महीने तक चलेगा और यदि निर्धारित लक्ष्यों को पूरा किया गया तो इसे बढ़ाया जाएगा। दोनों सरकारें मानवीय और नाशपाती माल के लिए स्थायी ‘ग्रीन लेन’ की अवधारणा पर भी विचार कर रही हैं, जो एक व्यस्त शरद ऋतु के बाद सीमा संचालन को सामान्य करने की ओर एक क्रमिक कदम है।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News