Щоб розвантажити багатотижневі черги, 13 грудня Варшава та Київ домовилися запустити пілотну смугу на пункті пропуску Угринів–Долгобичів, призначену виключно для порожніх вантажівок, що виїжджають з України. Ця смуга може пропускати близько 100 вантажівок на день і, що важливо, не вимагає попередньої реєстрації в електронній черзі, яка, за словами перевізників, сама по собі стала вузьким місцем.
Цистерни також мають право користуватися цією смугою, що є важливим для українських експортерів, які повертають порожні цистерни після доставки палива та хімікатів. Влада очікує, що ця міра дозволить скоротити загальну довжину черг на смугах для завантажених вантажівок до 15 % вже в перший тиждень, звільнивши пропускну спроможність на сусідніх коридорах Рава-Руська та Ягодин.
![Польща та Україна відкрили окрему смугу для порожніх вантажівок на пункті Угринів–Долгобичів, щоб розвантажити черги на кордоні]()
Для логістичних планувальників ця спеціальна смуга є тактичним рішенням: порожні транспортні засоби можуть швидше повертатися до польських депо, що зменшує час простою водіїв і витрати на оренду техніки. Компаніям із циклічними маршрутами — сировина в Україну, готова продукція назад до ЄС — варто переглянути плани маршрутів, щоб скористатися новою можливістю.
Пілотний проєкт триватиме місяць і буде продовжений у разі досягнення цільових показників пропускної спроможності. Обидва уряди також вивчають концепцію постійної «зеленої смуги» для гуманітарних та швидкопсувних вантажів, що свідчить про поступове відновлення нормальної роботи на кордоні після складного осіннього періоду.
Цистерни також мають право користуватися цією смугою, що є важливим для українських експортерів, які повертають порожні цистерни після доставки палива та хімікатів. Влада очікує, що ця міра дозволить скоротити загальну довжину черг на смугах для завантажених вантажівок до 15 % вже в перший тиждень, звільнивши пропускну спроможність на сусідніх коридорах Рава-Руська та Ягодин.
Для логістичних планувальників ця спеціальна смуга є тактичним рішенням: порожні транспортні засоби можуть швидше повертатися до польських депо, що зменшує час простою водіїв і витрати на оренду техніки. Компаніям із циклічними маршрутами — сировина в Україну, готова продукція назад до ЄС — варто переглянути плани маршрутів, щоб скористатися новою можливістю.
Пілотний проєкт триватиме місяць і буде продовжений у разі досягнення цільових показників пропускної спроможності. Обидва уряди також вивчають концепцію постійної «зеленої смуги» для гуманітарних та швидкопсувних вантажів, що свідчить про поступове відновлення нормальної роботи на кордоні після складного осіннього періоду.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
