De Spaanse low-costmaatschappij Volotea is op 19 december gestart met een tweewekelijkse verbinding tussen Ancona-Falconara en Madrid-Barajas, waarmee de regio Marche in Midden-Italië voor het eerst een rechtstreekse verbinding met de Spaanse hoofdstad krijgt. De vluchten vinden plaats op maandag en vrijdag tijdens de drukke kerst- en nieuwjaarsperiode, en worden in het voorjaar en najaar van 2026 hervat, met bijna 13.000 beschikbare stoelen.
Deze stap is een strategische overwinning voor de middelgrote luchthaven van Ancona, die moeite had om na de pandemie internationale verbindingen te herstellen. Door in te spelen op Madrid als belangrijkste hub van Iberia, biedt de route een handige overstap naar bestemmingen in Latijns-Amerika en het binnenlandse Spaanse netwerk – een aantrekkelijke optie voor de schoenexporteurs uit de regio en de grote Marche-diaspora in Zuid-Amerika.
![Volotea start nieuwe route Ancona–Madrid en versterkt verbindingen in de regio Marche]()
Volotea vliegt al van Ancona naar Parijs-Orly en Barcelona; met Madrid breidt de maatschappij haar internationale aanbod uit naar drie bestemmingen en verstevigt ze haar reputatie als verbinder van onderbediende secundaire steden. Luchthavenexploitant Aerdorica verwacht dat de nieuwe verbinding de regionale economie met 5 miljoen euro zal versterken, dankzij bestedingen van bezoekers en export van vracht, vooral hoogwaardige voedingsmiddelen en luxe lederwaren.
Bedrijfsmobiliteitsteams doen er goed aan te weten dat het vluchtschema (vertrek uit Ancona halverwege de ochtend, terugkeer uit Madrid in de avond) vergaderingen op dezelfde dag mogelijk maakt. Introductietarieven beginnen bij 29 euro enkele reis, maar de beschikbaarheid is beperkt tijdens de feestdagen. Volotea houdt de vraag nauwlettend in de gaten en kan de dienst uitbreiden naar de drukke zomer van 2026 als de bezettingsgraad boven de 80% uitkomt.
De lancering komt op een moment dat kleinere Italiaanse luchthavens EU-herstelgelden gebruiken om hun routenetwerk te diversifiëren en low-costmaatschappijen met korting op tarieven te lokken. Mobiliteitsprofessionals die personeelsinzet in Italië en Spanje beheren, kunnen Ancona nu overwegen als een kosteneffectief alternatief voor Rome of Bologna voor operaties aan de centrale Adriatische kust.
Deze stap is een strategische overwinning voor de middelgrote luchthaven van Ancona, die moeite had om na de pandemie internationale verbindingen te herstellen. Door in te spelen op Madrid als belangrijkste hub van Iberia, biedt de route een handige overstap naar bestemmingen in Latijns-Amerika en het binnenlandse Spaanse netwerk – een aantrekkelijke optie voor de schoenexporteurs uit de regio en de grote Marche-diaspora in Zuid-Amerika.
Volotea vliegt al van Ancona naar Parijs-Orly en Barcelona; met Madrid breidt de maatschappij haar internationale aanbod uit naar drie bestemmingen en verstevigt ze haar reputatie als verbinder van onderbediende secundaire steden. Luchthavenexploitant Aerdorica verwacht dat de nieuwe verbinding de regionale economie met 5 miljoen euro zal versterken, dankzij bestedingen van bezoekers en export van vracht, vooral hoogwaardige voedingsmiddelen en luxe lederwaren.
Bedrijfsmobiliteitsteams doen er goed aan te weten dat het vluchtschema (vertrek uit Ancona halverwege de ochtend, terugkeer uit Madrid in de avond) vergaderingen op dezelfde dag mogelijk maakt. Introductietarieven beginnen bij 29 euro enkele reis, maar de beschikbaarheid is beperkt tijdens de feestdagen. Volotea houdt de vraag nauwlettend in de gaten en kan de dienst uitbreiden naar de drukke zomer van 2026 als de bezettingsgraad boven de 80% uitkomt.
De lancering komt op een moment dat kleinere Italiaanse luchthavens EU-herstelgelden gebruiken om hun routenetwerk te diversifiëren en low-costmaatschappijen met korting op tarieven te lokken. Mobiliteitsprofessionals die personeelsinzet in Italië en Spanje beheren, kunnen Ancona nu overwegen als een kosteneffectief alternatief voor Rome of Bologna voor operaties aan de centrale Adriatische kust.
Bron: ANSA
