
Syarikat penerbangan tambang rendah Sepanyol, Volotea, telah melancarkan perkhidmatan dua kali seminggu antara Ancona-Falconara dan Madrid-Barajas pada 19 Disember, memberikan wilayah Marche di tengah Itali pautan terus pertama ke ibu kota Sepanyol. Penerbangan akan dijalankan pada hari Isnin dan Jumaat sepanjang musim puncak Krismas dan Tahun Baru, dan akan disambung semula pada musim bunga dan musim luruh 2026 dengan hampir 13,000 tempat duduk ditawarkan untuk jualan.
Langkah ini merupakan kejayaan strategik bagi lapangan terbang bersaiz sederhana Ancona, yang menghadapi cabaran untuk membina semula hubungan antarabangsa selepas pandemik. Dengan memanfaatkan status Madrid sebagai hab utama Iberia, laluan ini menawarkan akses sambungan satu hentian ke destinasi Amerika Latin dan rangkaian domestik Sepanyol—suatu tawaran menarik bagi pengeksport kasut dari wilayah tersebut serta komuniti Marche yang besar di Amerika Selatan.
Volotea sudah pun mengendalikan penerbangan dari Ancona ke Paris-Orly dan Barcelona; dengan Madrid, syarikat penerbangan ini menambah destinasi antarabangsa ketiga dan mengukuhkan reputasinya sebagai penghubung bandar kedua yang kurang mendapat perkhidmatan. Pengendali lapangan terbang Aerdorica menjangkakan perkhidmatan ini akan menyumbang €5 juta kepada ekonomi serantau melalui perbelanjaan pelawat dan eksport kargo, terutamanya produk makanan bernilai tinggi dan barangan kulit mewah.
Pasukan mobiliti korporat harus mengambil perhatian bahawa jadual penerbangan (berlepas lewat pagi dari Ancona, pulang lewat petang dari Madrid) membolehkan mesyuarat pada hari yang sama. Tambang pengenalan bermula dari €29 sehala, tetapi tempat adalah terhad sepanjang musim cuti. Volotea menyatakan mereka memantau permintaan dan mungkin akan melanjutkan operasi ke musim panas 2026 jika faktor muatan melebihi 80%.
Pelancaran ini berlaku ketika lapangan terbang kecil Itali menggunakan dana pemulihan EU untuk mempelbagaikan laluan dan menarik syarikat penerbangan tambang rendah dengan diskaun yuran. Profesional mobiliti yang mengurus penugasan kakitangan antara Itali dan Sepanyol kini boleh mempertimbangkan Ancona sebagai alternatif kos efektif berbanding Rome atau Bologna untuk operasi di Adriatik tengah.
Langkah ini merupakan kejayaan strategik bagi lapangan terbang bersaiz sederhana Ancona, yang menghadapi cabaran untuk membina semula hubungan antarabangsa selepas pandemik. Dengan memanfaatkan status Madrid sebagai hab utama Iberia, laluan ini menawarkan akses sambungan satu hentian ke destinasi Amerika Latin dan rangkaian domestik Sepanyol—suatu tawaran menarik bagi pengeksport kasut dari wilayah tersebut serta komuniti Marche yang besar di Amerika Selatan.
Volotea sudah pun mengendalikan penerbangan dari Ancona ke Paris-Orly dan Barcelona; dengan Madrid, syarikat penerbangan ini menambah destinasi antarabangsa ketiga dan mengukuhkan reputasinya sebagai penghubung bandar kedua yang kurang mendapat perkhidmatan. Pengendali lapangan terbang Aerdorica menjangkakan perkhidmatan ini akan menyumbang €5 juta kepada ekonomi serantau melalui perbelanjaan pelawat dan eksport kargo, terutamanya produk makanan bernilai tinggi dan barangan kulit mewah.
Pasukan mobiliti korporat harus mengambil perhatian bahawa jadual penerbangan (berlepas lewat pagi dari Ancona, pulang lewat petang dari Madrid) membolehkan mesyuarat pada hari yang sama. Tambang pengenalan bermula dari €29 sehala, tetapi tempat adalah terhad sepanjang musim cuti. Volotea menyatakan mereka memantau permintaan dan mungkin akan melanjutkan operasi ke musim panas 2026 jika faktor muatan melebihi 80%.
Pelancaran ini berlaku ketika lapangan terbang kecil Itali menggunakan dana pemulihan EU untuk mempelbagaikan laluan dan menarik syarikat penerbangan tambang rendah dengan diskaun yuran. Profesional mobiliti yang mengurus penugasan kakitangan antara Itali dan Sepanyol kini boleh mempertimbangkan Ancona sebagai alternatif kos efektif berbanding Rome atau Bologna untuk operasi di Adriatik tengah.
Sumber: ANSA