PLA-Übungen mit scharfer Munition rund um Taiwan stören über 100.000 Flugreisende

Die Volksbefreiungsarmee Chinas startete am 29. Dezember unter dem Codenamen „Gerechtigkeitsmission 2025“ ihre bislang größten gemeinsamen Luft- und Seemanöver rund um Taiwan. Die taiwanesische Zivilluftfahrtbehörde warnte, dass die Manöver – die am 30. Dezember zwischen 8 und 18 Uhr große Lufträume sperren – zu Umleitungen oder Verspätungen von bis zu 857 internationalen Flügen sowie zur Streichung von 84 Inlandsflügen führen werden, was mehr als 100.000 Reisende betrifft.

Während die meisten Flüge vom chinesischen Festland nach Europa und über den Pazifik die Sperrgebiete mit minimalem Zeitverlust umfliegen können, müssen Flüge nach Japan, Südkorea und Südostasien, die normalerweise den Taiwanstraße überqueren, längere Umwege in Kauf nehmen, die 20 bis 40 Minuten mehr Flugzeit und einen höheren Treibstoffverbrauch bedeuten. Frachtfluggesellschaften rechnen mit Folgeverspätungen, da die Flugzeuge in den vollen Vorjahresendzeitplan zurückkehren.



Reise-Risikoberater haben Warnstufe 2 ausgegeben und empfehlen Unternehmen mit Personal, das Taiwan oder Südchina durchquert, den Flugstatus 24 Stunden vor Abflug zu bestätigen und ihre Geschäftsfortführungspläne zu überprüfen, insbesondere wenn sie auf just-in-time gelieferte Luftfracht angewiesen sind.

Das taiwanesische Verkehrsministerium koordiniert alternative Flugrouten mit der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO); jedoch bleiben nur drei der 14 Standard-Luftkorridore in Ostasien unberührt. Schifffahrtsunternehmen melden kleinere Umleitungen, aber keine Einstellung der Fährverbindungen auf den Strecken Xiamen-Kinmen und Pingtan-Taichung.

Die Übungen folgen auf ein kürzlich genehmigtes US-Waffenpaket im Wert von 11 Milliarden US-Dollar für Taiwan. Analysten warnen, dass häufige großangelegte Manöver das Vertrauen der Fluggesellschaften in die Nutzung des taiwanesischen Luftraums untergraben könnten, was mehr Flugverkehr über die FIRs des chinesischen Festlands und Hongkong lenken würde – ein Szenario, das Chinas Position als regionales Luftverkehrsdrehkreuz stärkt, aber Treibstoff- und Versicherungskosten für die Fluggesellschaften erhöht.