Tempête hivernale perturbe les aéroports de Zurich et Genève, provoquant 244 retards de vols la veille du Nouvel An

Une puissante dépression atlantique a traversé l'Europe centrale pendant la nuit, recouvrant la Suisse de pluie verglaçante, de grésil et de rafales dépassant les 90 km/h. À la mi-journée du 30 décembre, le traqueur indépendant FlightAware avait enregistré 153 retards à l'aéroport de Zurich (ZRH) et 91 à Genève (GVA), ainsi qu'une annulation dans chaque aéroport. Swiss International Air Lines a dû ralentir ses départs matinaux tandis que les équipes de dégivrage travaillaient au ralenti pour protéger le personnel sur les pistes glacées. Les arrivées long-courriers en provenance de New York, Singapour et Johannesburg ont manqué leurs créneaux, entraînant une cascade de correspondances manquées pour les passagers premium.

Bien que cette perturbation soit modeste comparée aux 460 retards enregistrés à Paris-CDG, elle reste significative pour la Suisse, où les deux aéroports affichent habituellement un taux de ponctualité hivernal supérieur à 80 %. Les sociétés de manutention au sol ont alerté sur une vague de grippe ayant déjà réduit les effectifs, limitant ainsi la capacité de rattrapage une fois la météo améliorée. L'aéroport de Zurich a annoncé qu'il réexaminerait ses stocks de liquide de dégivrage et ses plans de personnel hivernal, tandis que Genève réunira les compagnies aériennes pour affiner la fenêtre de déneigement « nettoyage complet » sur sa piste unique.



Pour les responsables de la mobilité internationale, cet épisode rappelle la fragilité des opérations hivernales en Suisse. Les entreprises ayant des passations de fin d’année ont activé des plans de télétravail et, dans certains cas, réacheminé leurs cadres via Milan-Malpensa en train, profitant du service SBB d’une heure depuis Zurich. Les équipes mobilité doivent informer les voyageurs que des retards résiduels pourraient persister jusqu’au 1er janvier et prévoir des marges supplémentaires dans les itinéraires serrés.

Sur le terrain, les passagers bloqués ont constaté que disposer de documents de voyage valides et de visas préenregistrés dans les applications des compagnies aériennes facilitait la réorganisation des vols. Les experts recommandent de vérifier que les passeports ont une validité d’au moins trois mois et d’utiliser les outils numériques de demande de visa quand c’est possible. Les règles de compensation EU261/2004 s’appliquent également aux vols au départ de Suisse; les voyageurs arrivant avec plus de trois heures de retard, dont le retard est imputable à la compagnie, peuvent réclamer jusqu’à 600 €.

À plus long terme, les organisations professionnelles suisses font pression sur Berne pour soutenir le paquet de réforme du Ciel unique européen, arguant qu’un échange dynamique et transfrontalier des créneaux pourrait réduire les retards en cascade lors d’événements météorologiques. Si cette mesure est approuvée en 2026, elle pourrait réduire les intervalles d’approche lors de futures tempêtes, allégeant ainsi la pression sur les hubs suisses.