L’aéroport de Dublin a terminé l’année 2025 en beauté, avec plus de 100 000 passagers transitant par ses deux terminaux le 30 décembre, jour le plus chargé de ses 83 ans d’histoire, selon une analyse publiée par VisaHQ le 2 janvier. Ce chiffre couronne une période de forte affluence de 19 jours, durant laquelle 1,5 million de voyageurs sont attendus entre le 18 décembre et le 6 janvier.
L’autorité aéroportuaire daa attribue cette performance fluide à l’installation de scanners à tomographie calculée C3 d’une valeur de 12 millions d’euros, qui ont enfin supprimé la règle des liquides de 100 ml, permettant aux passagers de laisser ordinateurs portables et bouteilles dans leurs bagages cabine. Le temps d’attente moyen aux contrôles de sécurité est ainsi tombé à 18 minutes, même lors des pics de départ.
![L’aéroport de Dublin bat son record de passagers en une journée grâce aux scanners CT qui accélèrent la sécurité]()
Ce record de fréquentation souligne la reprise dynamique de la mobilité en Irlande après la pandémie et relance le débat sur le plafond annuel de 32 millions de passagers toujours inscrit dans l’autorisation d’exploitation de Dublin. Kenny Jacobs, PDG de daa, qualifie cette limite de « plafond zombie », qui risque d’étouffer la croissance alors même que l’aéroport démontre sa capacité à gérer des volumes plus importants sans les files d’attente qui avaient marqué 2022.
Pour les responsables des voyages d’affaires, le déploiement des scanners CT signifie moins de temps perdu dans les embouteillages de sécurité et moins de réorganisations coûteuses de bagages cabine à la dernière minute. Cependant, les compagnies aériennes préviennent que les tensions sur le personnel pourraient réapparaître à Pâques si l’incertitude autour du plafond de passagers retarde les recrutements.
Par ailleurs, daa a confirmé que son nouveau programme pilote « Trusted Flyer » — permettant aux voyageurs fréquents de réserver à l’avance un créneau de 10 minutes aux contrôles de sécurité pour 5 € — est déjà sursouscrit, témoignant d’un marché pour des services premium qui pourraient être déployés de façon permanente d’ici la fin de l’année.
L’autorité aéroportuaire daa attribue cette performance fluide à l’installation de scanners à tomographie calculée C3 d’une valeur de 12 millions d’euros, qui ont enfin supprimé la règle des liquides de 100 ml, permettant aux passagers de laisser ordinateurs portables et bouteilles dans leurs bagages cabine. Le temps d’attente moyen aux contrôles de sécurité est ainsi tombé à 18 minutes, même lors des pics de départ.
Ce record de fréquentation souligne la reprise dynamique de la mobilité en Irlande après la pandémie et relance le débat sur le plafond annuel de 32 millions de passagers toujours inscrit dans l’autorisation d’exploitation de Dublin. Kenny Jacobs, PDG de daa, qualifie cette limite de « plafond zombie », qui risque d’étouffer la croissance alors même que l’aéroport démontre sa capacité à gérer des volumes plus importants sans les files d’attente qui avaient marqué 2022.
Pour les responsables des voyages d’affaires, le déploiement des scanners CT signifie moins de temps perdu dans les embouteillages de sécurité et moins de réorganisations coûteuses de bagages cabine à la dernière minute. Cependant, les compagnies aériennes préviennent que les tensions sur le personnel pourraient réapparaître à Pâques si l’incertitude autour du plafond de passagers retarde les recrutements.
Par ailleurs, daa a confirmé que son nouveau programme pilote « Trusted Flyer » — permettant aux voyageurs fréquents de réserver à l’avance un créneau de 10 minutes aux contrôles de sécurité pour 5 € — est déjà sursouscrit, témoignant d’un marché pour des services premium qui pourraient être déployés de façon permanente d’ici la fin de l’année.
Source : VisaHQ Global Mobility News
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