Le Département des Transports de Hong Kong a annoncé aujourd’hui l’octroi de six licences pilotes pour véhicules autonomes (VA) depuis 2024, avec les essais les plus avancés menés sur les routes du Nord de Lantau, reliant l’aéroport, le nouveau quartier SkyCity et Tung Chung. Les ingénieurs rapportent des avancées majeures en fusion de capteurs, communications 5G véhicule-à-tout (V2X), cartographie haute définition et protocoles de transfert de contrôle au conducteur de sécurité.
Le gouvernement prévoit d’étendre les zones d’essais routiers au Science Park et à Kai Tak dans les prochains mois, tout en travaillant sur une législation permettant des services limités de navettes autonomes commerciales d’ici fin 2026. Ce calendrier place Hong Kong aux côtés de Singapour et Shenzhen dans la course régionale au déploiement à grande échelle des véhicules autonomes.
![Hong Kong accélère les essais de véhicules autonomes et vise des navettes sans conducteur d'ici 2026]()
Pour les entreprises, cette évolution pourrait transformer les politiques de transport des employés. Les multinationales implantées sur l’île de l’aéroport ou dans les parcs logistiques pourraient bientôt externaliser des flottes de navettes autonomes au lieu d’exploiter leurs propres bus. Les responsables mobilité doivent dès à présent évaluer les couvertures de responsabilité et les stratégies de communication auprès des employés: selon les règles en projet, les passagers devront suivre un briefing de sécurité en ligne avant leur premier trajet.
Cette dynamique autour des VA s’inscrit également dans les objectifs d’attraction des talents. Les entreprises technologiques détachant des ingénieurs en IA à Hong Kong via le Top Talent Pass Scheme soulignent les opportunités de tests en conditions réelles comme un atout majeur. Les sociétés sont encouragées à collaborer avec le Département des Transports pour obtenir des permis de déplacement du personnel, facilitant l’accès rapide des ingénieurs aux sites d’essais sans enregistrements manuels répétés.
Enfin, les équipes RH doivent noter que le gouvernement envisage des crédits d’impôt sur les dépenses de R&D liées aux véhicules autonomes, dont les détails sont attendus dans le budget 2026-2027. Surveiller dès maintenant les seuils d’éligibilité pourrait permettre de réaliser des économies substantielles sur les budgets mobilité liés aux pôles d’innovation.
Le gouvernement prévoit d’étendre les zones d’essais routiers au Science Park et à Kai Tak dans les prochains mois, tout en travaillant sur une législation permettant des services limités de navettes autonomes commerciales d’ici fin 2026. Ce calendrier place Hong Kong aux côtés de Singapour et Shenzhen dans la course régionale au déploiement à grande échelle des véhicules autonomes.
Pour les entreprises, cette évolution pourrait transformer les politiques de transport des employés. Les multinationales implantées sur l’île de l’aéroport ou dans les parcs logistiques pourraient bientôt externaliser des flottes de navettes autonomes au lieu d’exploiter leurs propres bus. Les responsables mobilité doivent dès à présent évaluer les couvertures de responsabilité et les stratégies de communication auprès des employés: selon les règles en projet, les passagers devront suivre un briefing de sécurité en ligne avant leur premier trajet.
Cette dynamique autour des VA s’inscrit également dans les objectifs d’attraction des talents. Les entreprises technologiques détachant des ingénieurs en IA à Hong Kong via le Top Talent Pass Scheme soulignent les opportunités de tests en conditions réelles comme un atout majeur. Les sociétés sont encouragées à collaborer avec le Département des Transports pour obtenir des permis de déplacement du personnel, facilitant l’accès rapide des ingénieurs aux sites d’essais sans enregistrements manuels répétés.
Enfin, les équipes RH doivent noter que le gouvernement envisage des crédits d’impôt sur les dépenses de R&D liées aux véhicules autonomes, dont les détails sont attendus dans le budget 2026-2027. Surveiller dès maintenant les seuils d’éligibilité pourrait permettre de réaliser des économies substantielles sur les budgets mobilité liés aux pôles d’innovation.
Source : HKSAR Government Press Release
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