홍콩 교통부는 2024년 이후 6건의 자율주행차(AV) 시범 운행 허가를 발급했다고 오늘 발표했다. 가장 진보된 시험은 공항과 새로 개장한 스카이시티 지구, 퉁충을 연결하는 노스란타우 도로에서 진행되고 있다. 엔지니어들은 센서 융합, 5G 차량통신(V2X), 고해상도 지도 작성, 안전 운전자 교대 프로토콜 분야에서 획기적인 성과를 보고하고 있다.
정부는 과학공원과 카이탁 지역으로 도로 시험 구역을 몇 달 내에 확대할 계획이며, 2026년 말까지 제한된 상업용 무인 셔틀 서비스 허용을 위한 법안도 준비 중이다. 이 일정은 홍콩을 싱가포르, 선전에 이어 자율주행차 대규모 도입 경쟁의 선두권에 올려놓는다.
![홍콩, 자율주행차 시험 가속화…2026년 무인 셔틀 도입 목표]()
기업 입장에서는 직원 교통 정책에 큰 변화가 예상된다. 공항 섬이나 물류 단지에서 운영하는 다국적 기업들은 자체 버스 운영 대신 자율주행 셔틀 차량을 계약할 수 있게 될 전망이다. 모빌리티 담당자들은 책임 보험과 직원 대상 안전 교육 커뮤니케이션 전략을 미리 점검해야 한다. 초안 규정에 따르면 탑승자는 첫 탑승 전 온라인 안전 교육을 이수해야 한다.
자율주행차 도입은 인재 유치 목표와도 맞닿아 있다. 톱 탤런트 패스 제도를 통해 AI 엔지니어를 홍콩에 파견하는 기술 기업들은 실제 테스트 기회가 큰 매력으로 작용한다고 밝히고 있다. 기업들은 교통부와 협력해 직원용 시험 운행 허가증을 확보하면 반복적인 수동 등록 없이도 엔지니어들이 테스트 현장에 신속히 출입할 수 있다.
마지막으로 인사팀은 정부가 자율주행차 연구개발 비용에 대한 세금 환급을 검토 중임을 주목해야 한다. 관련 세부 내용은 2026-27년 예산안에서 발표될 예정이며, 지금부터 자격 요건을 점검하면 혁신 허브와 연계된 모빌리티 예산에서 향후 비용 절감 효과를 기대할 수 있다.
정부는 과학공원과 카이탁 지역으로 도로 시험 구역을 몇 달 내에 확대할 계획이며, 2026년 말까지 제한된 상업용 무인 셔틀 서비스 허용을 위한 법안도 준비 중이다. 이 일정은 홍콩을 싱가포르, 선전에 이어 자율주행차 대규모 도입 경쟁의 선두권에 올려놓는다.
기업 입장에서는 직원 교통 정책에 큰 변화가 예상된다. 공항 섬이나 물류 단지에서 운영하는 다국적 기업들은 자체 버스 운영 대신 자율주행 셔틀 차량을 계약할 수 있게 될 전망이다. 모빌리티 담당자들은 책임 보험과 직원 대상 안전 교육 커뮤니케이션 전략을 미리 점검해야 한다. 초안 규정에 따르면 탑승자는 첫 탑승 전 온라인 안전 교육을 이수해야 한다.
자율주행차 도입은 인재 유치 목표와도 맞닿아 있다. 톱 탤런트 패스 제도를 통해 AI 엔지니어를 홍콩에 파견하는 기술 기업들은 실제 테스트 기회가 큰 매력으로 작용한다고 밝히고 있다. 기업들은 교통부와 협력해 직원용 시험 운행 허가증을 확보하면 반복적인 수동 등록 없이도 엔지니어들이 테스트 현장에 신속히 출입할 수 있다.
마지막으로 인사팀은 정부가 자율주행차 연구개발 비용에 대한 세금 환급을 검토 중임을 주목해야 한다. 관련 세부 내용은 2026-27년 예산안에서 발표될 예정이며, 지금부터 자격 요건을 점검하면 혁신 허브와 연계된 모빌리티 예산에서 향후 비용 절감 효과를 기대할 수 있다.
