Departemen Transportasi Hong Kong mengumumkan hari ini bahwa enam lisensi uji coba kendaraan otonom (AV) telah diterbitkan sejak 2024, dengan uji coba paling canggih berlangsung di jalan-jalan North Lantau yang menghubungkan bandara, distrik SkyCity yang baru dibuka, dan Tung Chung. Para insinyur melaporkan terobosan dalam penggabungan sensor, komunikasi 5G vehicle-to-everything (V2X), pemetaan definisi tinggi, dan protokol penyerahan kendali pengemudi keselamatan.
Pemerintah berencana memperluas zona uji jalan ke Science Park dan Kai Tak dalam beberapa bulan ke depan serta sedang menyusun undang-undang yang memungkinkan layanan shuttle tanpa pengemudi secara terbatas secara komersial pada akhir 2026. Jadwal ini menempatkan Hong Kong sejajar dengan Singapura dan Shenzhen dalam perlombaan regional untuk penerapan AV secara masif.
![Hong Kong Percepat Uji Coba Kendaraan Otonom, Targetkan Shuttle Tanpa Sopir pada 2026]()
Bagi perusahaan, langkah ini bisa mengubah kebijakan transportasi karyawan. Perusahaan multinasional yang beroperasi di pulau bandara atau taman logistik mungkin segera dapat mengontrak armada shuttle otonom daripada mengelola bus milik sendiri. Manajer mobilitas sebaiknya mulai menilai cakupan tanggung jawab dan strategi komunikasi dengan karyawan: menurut aturan rancangan, penumpang harus menyelesaikan briefing keselamatan online sebelum perjalanan pertama mereka.
Dorongan AV ini juga mendukung tujuan menarik talenta. Perusahaan teknologi yang menugaskan insinyur AI ke Hong Kong melalui Skema Top Talent Pass menyebutkan peluang pengujian dunia nyata sebagai daya tarik utama. Perusahaan disarankan berkoordinasi dengan Departemen Transportasi untuk mendapatkan izin perjalanan staf yang dapat mempercepat akses insinyur ke lokasi uji tanpa harus mendaftar manual berulang kali.
Terakhir, tim HR perlu mencatat bahwa Pemerintah sedang mempertimbangkan insentif pajak untuk pengeluaran R&D kendaraan otonom—rincian akan diumumkan dalam Anggaran 2026-27. Memantau ambang kelayakan sejak sekarang dapat membuka peluang penghematan biaya di masa depan untuk anggaran mobilitas yang terkait dengan pusat inovasi.
Pemerintah berencana memperluas zona uji jalan ke Science Park dan Kai Tak dalam beberapa bulan ke depan serta sedang menyusun undang-undang yang memungkinkan layanan shuttle tanpa pengemudi secara terbatas secara komersial pada akhir 2026. Jadwal ini menempatkan Hong Kong sejajar dengan Singapura dan Shenzhen dalam perlombaan regional untuk penerapan AV secara masif.
Bagi perusahaan, langkah ini bisa mengubah kebijakan transportasi karyawan. Perusahaan multinasional yang beroperasi di pulau bandara atau taman logistik mungkin segera dapat mengontrak armada shuttle otonom daripada mengelola bus milik sendiri. Manajer mobilitas sebaiknya mulai menilai cakupan tanggung jawab dan strategi komunikasi dengan karyawan: menurut aturan rancangan, penumpang harus menyelesaikan briefing keselamatan online sebelum perjalanan pertama mereka.
Dorongan AV ini juga mendukung tujuan menarik talenta. Perusahaan teknologi yang menugaskan insinyur AI ke Hong Kong melalui Skema Top Talent Pass menyebutkan peluang pengujian dunia nyata sebagai daya tarik utama. Perusahaan disarankan berkoordinasi dengan Departemen Transportasi untuk mendapatkan izin perjalanan staf yang dapat mempercepat akses insinyur ke lokasi uji tanpa harus mendaftar manual berulang kali.
Terakhir, tim HR perlu mencatat bahwa Pemerintah sedang mempertimbangkan insentif pajak untuk pengeluaran R&D kendaraan otonom—rincian akan diumumkan dalam Anggaran 2026-27. Memantau ambang kelayakan sejak sekarang dapat membuka peluang penghematan biaya di masa depan untuk anggaran mobilitas yang terkait dengan pusat inovasi.
Sumber: HKSAR Government Press Release
