हांगकांग ने स्वायत्त वाहन परीक्षणों को तेज किया, 2026 तक बिना ड्राइवर वाली शटल सेवा शुरू करने का लक्ष्य

हांगकांग के परिवहन विभाग ने आज घोषणा की कि 2024 से अब तक छह स्वायत्त वाहन (AV) पायलट लाइसेंस जारी किए गए हैं, जिनमें सबसे उन्नत परीक्षण नॉर्थ लैंटाऊ की सड़कों पर हो रहे हैं, जो हवाई अड्डे, हाल ही में खुले स्काईसिटी जिले और टुंग चुंग को जोड़ती हैं। इंजीनियरों ने सेंसर फ्यूजन, 5G वाहन-से-हर चीज़ (V2X) संचार, उच्च-परिभाषा मानचित्रण और सुरक्षा-चालक हैंडओवर प्रोटोकॉल में महत्वपूर्ण प्रगति की सूचना दी है।

सरकार अगले कुछ महीनों में रोड-टेस्ट ज़ोन को साइंस पार्क और काई टक तक बढ़ाने की योजना बना रही है और 2026 के अंत तक सीमित वाणिज्यिक ड्राइवरलेस शटल सेवाओं की अनुमति देने वाले कानून पर काम कर रही है। यह समयसीमा हांगकांग को सिंगापुर और शेनझेन के साथ क्षेत्रीय स्तर पर बड़े पैमाने पर AV तैनाती की दौड़ में खड़ा करती है।



कॉर्पोरेट्स के लिए, यह कदम कर्मचारी परिवहन नीतियों को बदल सकता है। हवाई अड्डे के द्वीप या लॉजिस्टिक्स पार्कों में काम करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां जल्द ही अपनी निजी बसों के बजाय स्वायत्त शटल बेड़े का अनुबंध कर सकती हैं। मोबिलिटी प्रबंधकों को दायित्व कवरेज और कर्मचारी संचार रणनीतियों का आकलन शुरू कर देना चाहिए: मसौदा नियमों के तहत, यात्रियों को अपनी पहली यात्रा से पहले ऑनलाइन सुरक्षा ब्रीफिंग पूरी करनी होगी।

AV को बढ़ावा देने का उद्देश्य प्रतिभा आकर्षित करने के लक्ष्य में भी सहायक है। टॉप टैलेंट पास स्कीम के तहत हांगकांग में AI इंजीनियरों को भेजने वाली तकनीकी कंपनियां वास्तविक दुनिया में परीक्षण के अवसरों को आकर्षक मानती हैं। कंपनियों को परिवहन विभाग के साथ संपर्क करना चाहिए ताकि स्टाफ-राइड परमिट प्राप्त किया जा सके, जो इंजीनियरों को बार-बार मैनुअल पंजीकरण के बिना परीक्षण स्थलों तक तेजी से पहुंचाने में मदद करेगा।

अंत में, HR टीमों को यह ध्यान रखना चाहिए कि सरकार स्वायत्त वाहन अनुसंधान एवं विकास खर्च पर कर छूट पर विचार कर रही है—जिसका विवरण 2026-27 के बजट में आने की उम्मीद है। पात्रता मानदंडों की अभी से निगरानी करने से नवाचार केंद्रों से जुड़ी मोबिलिटी बजट में भविष्य में लागत बचत संभव हो सकती है।