Hongkong przyspiesza testy pojazdów autonomicznych, planuje bezzałogowe autobusy na 2026 rok

Departament Transportu Hongkongu ogłosił dziś, że od 2024 roku wydano sześć pilotażowych licencji na pojazdy autonomiczne (AV). Najbardziej zaawansowane testy prowadzone są na drogach północnego Lantau, łączących lotnisko, nowo otwartą dzielnicę SkyCity oraz Tung Chung. Inżynierowie informują o przełomach w zakresie łączenia danych z czujników, komunikacji 5G typu vehicle-to-everything (V2X), mapowania w wysokiej rozdzielczości oraz protokołów przekazywania kontroli nad pojazdem kierowcy bezpieczeństwa.

Rząd planuje rozszerzyć strefy testowe na Science Park i Kai Tak w ciągu najbliższych miesięcy oraz pracuje nad ustawodawstwem, które umożliwi ograniczone komercyjne usługi autonomicznych shuttle’ów do końca 2026 roku. Ten harmonogram stawia Hongkong na równi z Singapurem i Shenzhen w regionalnym wyścigu o masowe wdrożenie pojazdów autonomicznych.



Dla firm oznacza to potencjalną zmianę w polityce transportu pracowniczego. Międzynarodowe korporacje działające na wyspie lotniskowej lub w parkach logistycznych wkrótce mogą wynajmować floty autonomicznych shuttle’ów zamiast utrzymywać własne autobusy. Menedżerowie ds. mobilności powinni zacząć analizować zakres ubezpieczeń odpowiedzialności oraz strategie komunikacji z pracownikami: zgodnie z projektem przepisów pasażerowie będą musieli ukończyć internetowe szkolenie z zakresu bezpieczeństwa przed pierwszą podróżą.

Inicjatywa związana z pojazdami autonomicznymi wpisuje się także w cele przyciągania talentów. Firmy technologiczne delegujące inżynierów AI do Hongkongu w ramach programu Top Talent Pass Scheme wskazują na możliwość testów w rzeczywistych warunkach jako istotny atut. Przedsiębiorstwa powinny współpracować z Departamentem Transportu, aby uzyskać pozwolenia na przejazdy testowe dla pracowników, co pozwoli inżynierom szybciej dotrzeć do miejsc testów bez konieczności wielokrotnej ręcznej rejestracji.

Na koniec zespoły HR powinny zwrócić uwagę, że rząd rozważa wprowadzenie ulg podatkowych na wydatki związane z badaniami i rozwojem pojazdów autonomicznych – szczegóły mają zostać przedstawione w budżecie na lata 2026-27. Monitorowanie progów kwalifikacyjnych już teraz może przynieść przyszłe oszczędności w budżetach mobilności powiązanych z centrami innowacji.