
กรมการขนส่งฮ่องกงประกาศวันนี้ว่า ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นมา ได้ออกใบอนุญาตนำร่องสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ (AV) จำนวน 6 ใบ โดยการทดสอบที่ก้าวหน้าที่สุดเกิดขึ้นบนถนนทางตอนเหนือของเกาะลันเตา ซึ่งเชื่อมต่อสนามบิน เขตสกายซิตี้ที่เพิ่งเปิดใหม่ และตงชุง วิศวกรรายงานความก้าวหน้าในด้านการรวมเซ็นเซอร์ การสื่อสารรถยนต์สู่ทุกสิ่งด้วย 5G (V2X) การทำแผนที่ความละเอียดสูง และโปรโตคอลการส่งมอบการควบคุมจากคนขับปลอดภัย
รัฐบาลมีแผนขยายพื้นที่ทดสอบบนถนนไปยังสวนวิทยาศาสตร์และไคทักภายในไม่กี่เดือนข้างหน้า และกำลังจัดทำกฎหมายที่จะอนุญาตให้บริการรถรับส่งไร้คนขับเชิงพาณิชย์ในวงจำกัดภายในสิ้นปี 2026 ตารางเวลานี้ทำให้ฮ่องกงอยู่ในกลุ่มเดียวกับสิงคโปร์และเซินเจิ้นในการแข่งขันระดับภูมิภาคเพื่อใช้งาน AV ในวงกว้าง
สำหรับภาคธุรกิจ การเปลี่ยนแปลงนี้อาจพลิกโฉมนโยบายการขนส่งพนักงาน บริษัทข้ามชาติที่ดำเนินงานบนเกาะสนามบินหรือในสวนโลจิสติกส์อาจสามารถจ้างรถรับส่งอัตโนมัติแทนการใช้รถบัสของตนเอง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ควรเริ่มประเมินความคุ้มครองความรับผิดชอบและกลยุทธ์การสื่อสารกับพนักงาน: ภายใต้กฎร่างใหม่ ผู้โดยสารต้องผ่านการอบรมความปลอดภัยออนไลน์ก่อนเดินทางครั้งแรก
การผลักดัน AV ยังสอดคล้องกับเป้าหมายการดึงดูดบุคลากร บริษัทเทคโนโลยีที่ส่งวิศวกร AI มาฮ่องกงภายใต้โครงการ Top Talent Pass Scheme ระบุว่าการทดสอบในโลกจริงเป็นจุดดึงดูดสำคัญ บริษัทควรประสานงานกับกรมการขนส่งเพื่อขอใบอนุญาตพนักงานเดินทางที่ช่วยเร่งกระบวนการเข้าถึงสถานที่ทดสอบโดยไม่ต้องลงทะเบียนซ้ำหลายครั้ง
สุดท้าย ทีมทรัพยากรบุคคลควรทราบว่ารัฐบาลกำลังพิจารณาการคืนภาษีสำหรับค่าใช้จ่ายวิจัยและพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ รายละเอียดคาดว่าจะประกาศในงบประมาณปี 2026-27 การติดตามเกณฑ์คุณสมบัติตั้งแต่ตอนนี้อาจช่วยเปิดโอกาสประหยัดค่าใช้จ่ายในอนาคตสำหรับงบประมาณด้านการเคลื่อนที่ที่เชื่อมโยงกับศูนย์นวัตกรรม
รัฐบาลมีแผนขยายพื้นที่ทดสอบบนถนนไปยังสวนวิทยาศาสตร์และไคทักภายในไม่กี่เดือนข้างหน้า และกำลังจัดทำกฎหมายที่จะอนุญาตให้บริการรถรับส่งไร้คนขับเชิงพาณิชย์ในวงจำกัดภายในสิ้นปี 2026 ตารางเวลานี้ทำให้ฮ่องกงอยู่ในกลุ่มเดียวกับสิงคโปร์และเซินเจิ้นในการแข่งขันระดับภูมิภาคเพื่อใช้งาน AV ในวงกว้าง
สำหรับภาคธุรกิจ การเปลี่ยนแปลงนี้อาจพลิกโฉมนโยบายการขนส่งพนักงาน บริษัทข้ามชาติที่ดำเนินงานบนเกาะสนามบินหรือในสวนโลจิสติกส์อาจสามารถจ้างรถรับส่งอัตโนมัติแทนการใช้รถบัสของตนเอง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ควรเริ่มประเมินความคุ้มครองความรับผิดชอบและกลยุทธ์การสื่อสารกับพนักงาน: ภายใต้กฎร่างใหม่ ผู้โดยสารต้องผ่านการอบรมความปลอดภัยออนไลน์ก่อนเดินทางครั้งแรก
การผลักดัน AV ยังสอดคล้องกับเป้าหมายการดึงดูดบุคลากร บริษัทเทคโนโลยีที่ส่งวิศวกร AI มาฮ่องกงภายใต้โครงการ Top Talent Pass Scheme ระบุว่าการทดสอบในโลกจริงเป็นจุดดึงดูดสำคัญ บริษัทควรประสานงานกับกรมการขนส่งเพื่อขอใบอนุญาตพนักงานเดินทางที่ช่วยเร่งกระบวนการเข้าถึงสถานที่ทดสอบโดยไม่ต้องลงทะเบียนซ้ำหลายครั้ง
สุดท้าย ทีมทรัพยากรบุคคลควรทราบว่ารัฐบาลกำลังพิจารณาการคืนภาษีสำหรับค่าใช้จ่ายวิจัยและพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ รายละเอียดคาดว่าจะประกาศในงบประมาณปี 2026-27 การติดตามเกณฑ์คุณสมบัติตั้งแต่ตอนนี้อาจช่วยเปิดโอกาสประหยัดค่าใช้จ่ายในอนาคตสำหรับงบประมาณด้านการเคลื่อนที่ที่เชื่อมโยงกับศูนย์นวัตกรรม
แหล่งที่มา: HKSAR Government Press Release