L’aéroport Václav Havel de Prague a publié ses statistiques de trafic pour 2025, affichant les chiffres les plus élevés depuis le choc de la pandémie en 2020. Selon l’annonce de jeudi, l’aéroport a accueilli 17 750 528 voyageurs l’an dernier, soit une hausse de 8,5 % par rapport à 2024, et seulement deux points de pourcentage en dessous du record de 2019.
Le directeur général de l’aéroport, Jiří Pos, a expliqué aux journalistes que cette croissance était portée par la reprise des voyages d’affaires et la quasi-reconstitution du réseau low-cost. Le Royaume-Uni, l’Italie et l’Espagne restent les trois destinations les plus desservies, reflétant à la fois la demande professionnelle (services financiers à Londres, chaînes d’approvisionnement manufacturières dans le nord de l’Italie) et les flux touristiques. La connectivité long-courrier s’est également améliorée grâce au vol quotidien de Korean Air vers Séoul et au programme de vols charters hivernaux vers Bangkok et Phuket.
![L'aéroport de Prague approche un record avec 17,8 millions de passagers en 2025]()
Pour les responsables de la mobilité, le chiffre global importe moins que les améliorations de service qui l’accompagnent. L’aéroport a achevé en décembre la première phase de modernisation du Terminal 2, avec l’ajout de huit portes électroniques réduisant les temps de contrôle des passeports Schengen à moins de 90 secondes, même aux heures de pointe matinales. Un nouveau couloir FastTrack réservé aux détenteurs de billets en classe affaires et aux contrats d’entreprise a aussi raccourci les temps de transfert côté piste.
Les compagnies aériennes misent déjà sur une forte année 2026. Smartwings basera un neuvième Boeing 737-MAX à Prague pour la saison estivale, tandis qu’American Airlines a programmé un vol quotidien vers Philadelphie, offrant une correspondance unique vers plus de 100 villes nord-américaines. Combiné à un dispositif d’incitation neutre en termes de créneaux horaires dévoilé cette semaine, les analystes prévoient que Prague dépassera les 19 millions de passagers en 2026, à condition que les vents macroéconomiques restent modérés.
Pour les équipes en charge de la mobilité globale et des programmes de voyage, le message est clair: la capacité est de retour, les goulets d’étranglement dans les processus premium s’atténuent, et Prague retrouve sa place de hub d’Europe centrale, tant pour les collaborateurs des sièges que pour les équipes projets régionales.
Le directeur général de l’aéroport, Jiří Pos, a expliqué aux journalistes que cette croissance était portée par la reprise des voyages d’affaires et la quasi-reconstitution du réseau low-cost. Le Royaume-Uni, l’Italie et l’Espagne restent les trois destinations les plus desservies, reflétant à la fois la demande professionnelle (services financiers à Londres, chaînes d’approvisionnement manufacturières dans le nord de l’Italie) et les flux touristiques. La connectivité long-courrier s’est également améliorée grâce au vol quotidien de Korean Air vers Séoul et au programme de vols charters hivernaux vers Bangkok et Phuket.
Pour les responsables de la mobilité, le chiffre global importe moins que les améliorations de service qui l’accompagnent. L’aéroport a achevé en décembre la première phase de modernisation du Terminal 2, avec l’ajout de huit portes électroniques réduisant les temps de contrôle des passeports Schengen à moins de 90 secondes, même aux heures de pointe matinales. Un nouveau couloir FastTrack réservé aux détenteurs de billets en classe affaires et aux contrats d’entreprise a aussi raccourci les temps de transfert côté piste.
Les compagnies aériennes misent déjà sur une forte année 2026. Smartwings basera un neuvième Boeing 737-MAX à Prague pour la saison estivale, tandis qu’American Airlines a programmé un vol quotidien vers Philadelphie, offrant une correspondance unique vers plus de 100 villes nord-américaines. Combiné à un dispositif d’incitation neutre en termes de créneaux horaires dévoilé cette semaine, les analystes prévoient que Prague dépassera les 19 millions de passagers en 2026, à condition que les vents macroéconomiques restent modérés.
Pour les équipes en charge de la mobilité globale et des programmes de voyage, le message est clair: la capacité est de retour, les goulets d’étranglement dans les processus premium s’atténuent, et Prague retrouve sa place de hub d’Europe centrale, tant pour les collaborateurs des sièges que pour les équipes projets régionales.
Source : Prague Daily News
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