
プラハ・ヴァーツラフ・ハヴェル空港が2025年の利用者数を発表し、2020年のパンデミック以降で最も好調な数字を記録しました。木曜日の発表によると、昨年の利用者数は17,750,528人で、2024年比8.5%増、2019年の記録にはわずか2ポイント差まで迫りました。
空港の最高経営責任者ジジー・ポス氏は、企業の出張需要の回復と格安航空ネットワークのほぼ完全な復活が成長を牽引したと述べました。イギリス、イタリア、スペインが再び最も多く就航する3大目的地となり、ロンドンの金融サービスや北イタリアの製造業サプライチェーンといったビジネス需要と、レジャー目的の渡航が反映されています。さらに、韓国航空のソウル便の毎日運航や、バンコク・プーケットへの冬季チャーター便により長距離路線の利便性も向上しました。
モビリティマネージャーにとって重要なのは利用者数だけでなく、それに伴うサービスの向上です。空港は12月にターミナル2の第一段階の近代化を完了し、シェンゲン圏内のパスポートコントロールに8つの自動ゲートを導入。これにより、朝のピーク時でも通過時間が90秒未満に短縮されました。また、ビジネスクラスや法人契約チケット保有者向けの新しいファストトラック通路も設置され、空港内の乗り継ぎ時間が大幅に短縮されています。
航空会社も2026年の好調を見込んでいます。スマートウィングスは夏のスケジュールに向けてプラハに9機目のボーイング737-MAXを配備し、アメリカン航空はフィラデルフィア便を毎日運航開始。これにより、北米100都市以上への1回乗り継ぎアクセスが可能になります。今週発表されたスロット中立のインセンティブ制度と合わせて、経済環境が大きく悪化しなければ、2026年には利用者数が1900万人を超えるとアナリストは予測しています。
グローバルモビリティやトラベルプログラム担当者にとっての結論は明確です。収容力は回復し、プレミアムサービスのボトルネックも緩和され、プラハは本社スタッフや地域プロジェクトチームのための中欧ハブとしての地位を取り戻しつつあります。
空港の最高経営責任者ジジー・ポス氏は、企業の出張需要の回復と格安航空ネットワークのほぼ完全な復活が成長を牽引したと述べました。イギリス、イタリア、スペインが再び最も多く就航する3大目的地となり、ロンドンの金融サービスや北イタリアの製造業サプライチェーンといったビジネス需要と、レジャー目的の渡航が反映されています。さらに、韓国航空のソウル便の毎日運航や、バンコク・プーケットへの冬季チャーター便により長距離路線の利便性も向上しました。
モビリティマネージャーにとって重要なのは利用者数だけでなく、それに伴うサービスの向上です。空港は12月にターミナル2の第一段階の近代化を完了し、シェンゲン圏内のパスポートコントロールに8つの自動ゲートを導入。これにより、朝のピーク時でも通過時間が90秒未満に短縮されました。また、ビジネスクラスや法人契約チケット保有者向けの新しいファストトラック通路も設置され、空港内の乗り継ぎ時間が大幅に短縮されています。
航空会社も2026年の好調を見込んでいます。スマートウィングスは夏のスケジュールに向けてプラハに9機目のボーイング737-MAXを配備し、アメリカン航空はフィラデルフィア便を毎日運航開始。これにより、北米100都市以上への1回乗り継ぎアクセスが可能になります。今週発表されたスロット中立のインセンティブ制度と合わせて、経済環境が大きく悪化しなければ、2026年には利用者数が1900万人を超えるとアナリストは予測しています。
グローバルモビリティやトラベルプログラム担当者にとっての結論は明確です。収容力は回復し、プレミアムサービスのボトルネックも緩和され、プラハは本社スタッフや地域プロジェクトチームのための中欧ハブとしての地位を取り戻しつつあります。