L'aeroporto di Praga Václav Havel ha pubblicato le statistiche sul traffico del 2025, registrando i numeri più alti dall'impatto della pandemia del 2020. Secondo l'annuncio di giovedì, l'aeroporto ha gestito 17.750.528 passeggeri lo scorso anno, con un aumento dell'8,5% rispetto al 2024 e solo due punti percentuali in meno rispetto al record del 2019.
Il direttore generale dell'aeroporto, Jiří Pos, ha dichiarato ai giornalisti che la crescita è stata trainata dalla ripresa dei viaggi d'affari e dal quasi completo ripristino della rete low-cost. Regno Unito, Italia e Spagna sono rimaste le tre destinazioni più servite, riflettendo sia la domanda business (servizi finanziari a Londra, catene di fornitura manifatturiere nel nord Italia) sia i flussi turistici in uscita. La connettività a lungo raggio è migliorata grazie al volo quotidiano per Seoul di Korean Air e al programma di charter invernali per Bangkok e Phuket.
![L'aeroporto di Praga si avvicina al record con 17,8 milioni di passeggeri nel 2025]()
Per i responsabili della mobilità, il dato principale è meno importante rispetto ai miglioramenti del servizio che lo accompagnano. A dicembre è stata completata la prima fase della modernizzazione del Terminal 2, con l’aggiunta di otto e-gate che riducono i tempi di controllo passaporti Schengen a meno di 90 secondi anche nelle ore di punta mattutine. Un nuovo corridoio FastTrack per i titolari di biglietti business class e contratti aziendali ha inoltre accorciato i tempi di trasferimento air-side.
Le compagnie aeree puntano già a un 2026 in forte crescita. Smartwings baserà un nono Boeing 737-MAX a Praga per il programma estivo, mentre American Airlines ha programmato un volo giornaliero per Philadelphia che offre collegamenti con oltre 100 città nordamericane con uno scalo. Insieme a un incentivo slot-neutral presentato questa settimana, gli analisti prevedono che Praga supererà i 19 milioni di passeggeri nel 2026, se le condizioni macroeconomiche resteranno favorevoli.
Per i team globali di mobilità e programmi di viaggio il messaggio è chiaro: la capacità è tornata, i colli di bottiglia nei processi premium si stanno riducendo e Praga sta riconquistando il suo ruolo di hub dell’Europa centrale, sia per il personale delle sedi centrali sia per i team di progetto regionali.
Il direttore generale dell'aeroporto, Jiří Pos, ha dichiarato ai giornalisti che la crescita è stata trainata dalla ripresa dei viaggi d'affari e dal quasi completo ripristino della rete low-cost. Regno Unito, Italia e Spagna sono rimaste le tre destinazioni più servite, riflettendo sia la domanda business (servizi finanziari a Londra, catene di fornitura manifatturiere nel nord Italia) sia i flussi turistici in uscita. La connettività a lungo raggio è migliorata grazie al volo quotidiano per Seoul di Korean Air e al programma di charter invernali per Bangkok e Phuket.
Per i responsabili della mobilità, il dato principale è meno importante rispetto ai miglioramenti del servizio che lo accompagnano. A dicembre è stata completata la prima fase della modernizzazione del Terminal 2, con l’aggiunta di otto e-gate che riducono i tempi di controllo passaporti Schengen a meno di 90 secondi anche nelle ore di punta mattutine. Un nuovo corridoio FastTrack per i titolari di biglietti business class e contratti aziendali ha inoltre accorciato i tempi di trasferimento air-side.
Le compagnie aeree puntano già a un 2026 in forte crescita. Smartwings baserà un nono Boeing 737-MAX a Praga per il programma estivo, mentre American Airlines ha programmato un volo giornaliero per Philadelphia che offre collegamenti con oltre 100 città nordamericane con uno scalo. Insieme a un incentivo slot-neutral presentato questa settimana, gli analisti prevedono che Praga supererà i 19 milioni di passeggeri nel 2026, se le condizioni macroeconomiche resteranno favorevoli.
Per i team globali di mobilità e programmi di viaggio il messaggio è chiaro: la capacità è tornata, i colli di bottiglia nei processi premium si stanno riducendo e Praga sta riconquistando il suo ruolo di hub dell’Europa centrale, sia per il personale delle sedi centrali sia per i team di progetto regionali.
Fonte: Prague Daily News
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