
Các công đoàn đường sắt Tây Ban Nha xác nhận vào ngày 4 tháng 2 năm 2026 rằng cuộc đình công toàn quốc kéo dài 72 giờ sẽ diễn ra từ thứ Sáu, ngày 9 tháng 2, sau cuộc họp muộn với Bộ Giao thông không đạt được thỏa thuận. Cuộc đình công sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ mạng lưới của Renfe, bao gồm các tuyến tàu cao tốc AVE nối Madrid với các trung tâm kinh doanh như Seville, Valencia và Barcelona.
Các công đoàn đưa ra lý do lo ngại về an toàn sau hai vụ tai nạn chết người tại Adamuz và Gelida, đồng thời cáo buộc đơn vị quản lý hạ tầng Adif đầu tư không đủ cho hệ thống tín hiệu. Ban quản lý khẳng định các đánh giá an toàn đề xuất là đầy đủ và hệ thống phanh tự động mới sẽ được triển khai từ năm 2027, nhưng công nhân yêu cầu tăng cường nhân sự và đào tạo ngay lập tức.
Các nghị định về dịch vụ tối thiểu dự kiến sẽ được ban hành trong tuần này; theo các tiền lệ trước đây, có thể sẽ có tới 75% các chuyến tàu đường dài và 50% các chuyến tàu khu vực bị hủy. Các hãng hàng không đang chuẩn bị tăng công suất nội địa, trong khi các công ty cho thuê xe đã kích hoạt thuật toán tăng giá vào cuối tuần đó.
Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu nên xem xét lại các chuyến đi dự kiến từ ngày 8 đến 12 tháng 2, cân nhắc dời ngày về từ Chủ nhật sang tối thứ Năm, và khuyên nhân viên giữ lại vé lên tàu hoặc hóa đơn khách sạn để có thể yêu cầu bồi thường theo quy định EU-261 hoặc luật quốc gia. Các dự án phụ thuộc vào kết nối hàng không – đường sắt (ví dụ, các tuyến cao tốc nối với các chuyến bay dài) sẽ cần điều chỉnh lại lịch trình.
Các công đoàn đưa ra lý do lo ngại về an toàn sau hai vụ tai nạn chết người tại Adamuz và Gelida, đồng thời cáo buộc đơn vị quản lý hạ tầng Adif đầu tư không đủ cho hệ thống tín hiệu. Ban quản lý khẳng định các đánh giá an toàn đề xuất là đầy đủ và hệ thống phanh tự động mới sẽ được triển khai từ năm 2027, nhưng công nhân yêu cầu tăng cường nhân sự và đào tạo ngay lập tức.
Các nghị định về dịch vụ tối thiểu dự kiến sẽ được ban hành trong tuần này; theo các tiền lệ trước đây, có thể sẽ có tới 75% các chuyến tàu đường dài và 50% các chuyến tàu khu vực bị hủy. Các hãng hàng không đang chuẩn bị tăng công suất nội địa, trong khi các công ty cho thuê xe đã kích hoạt thuật toán tăng giá vào cuối tuần đó.
Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu nên xem xét lại các chuyến đi dự kiến từ ngày 8 đến 12 tháng 2, cân nhắc dời ngày về từ Chủ nhật sang tối thứ Năm, và khuyên nhân viên giữ lại vé lên tàu hoặc hóa đơn khách sạn để có thể yêu cầu bồi thường theo quy định EU-261 hoặc luật quốc gia. Các dự án phụ thuộc vào kết nối hàng không – đường sắt (ví dụ, các tuyến cao tốc nối với các chuyến bay dài) sẽ cần điều chỉnh lại lịch trình.
Nguồn: HuffPost ES