De Spaanse spoorvakbonden bevestigden op 4 februari 2026 dat een landelijke staking van 72 uur doorgaat vanaf vrijdag 9 februari, nadat een overleg met het ministerie van Verkeer laat op de avond zonder akkoord eindigde. De staking treft het volledige netwerk van Renfe, inclusief de AVE hogesnelheidslijnen die Madrid verbinden met economische centra zoals Sevilla, Valencia en Barcelona.
De vakbonden wijzen op veiligheidszorgen na twee dodelijke ongevallen in Adamuz en Gelida en beschuldigen infrastructuurbeheerder Adif van onderinvesteringen in seininstallaties. De directie stelt dat de voorgestelde veiligheidscontroles voldoende zijn en dat nieuwe automatische remsystemen vanaf 2027 worden ingevoerd, maar de werknemers eisen onmiddellijke uitbreiding van het personeel en extra training.
![Landelijke Spoorstaking Gepland van 9 tot 11 Februari na Mislukte Onderhandelingen]()
Later deze week worden waarschijnlijk minimumdiensten vastgesteld; eerdere ervaringen wijzen erop dat 75% van de langeafstandstreinen en 50% van de forenzentreinen kunnen worden geannuleerd. Luchtvaartmaatschappijen bereiden extra binnenlandse capaciteit voor en autoverhuurbedrijven hebben al hun prijsalgoritmes aangepast voor dat weekend.
Teams voor wereldwijde mobiliteit wordt aangeraden om reizen gepland tussen 8 en 12 februari te herzien, terugreizen van zondag eventueel naar donderdagavond te vervroegen en medewerkers te adviseren om instapkaarten of hotelrekeningen te bewaren voor mogelijke EU-261 of nationale compensatieclaims. Projecten die afhankelijk zijn van lucht- en treinverbindingen (zoals hogesnelheidslijnen die aansluiten op langeafstandsvluchten) moeten hun reisschema’s herzien.
De vakbonden wijzen op veiligheidszorgen na twee dodelijke ongevallen in Adamuz en Gelida en beschuldigen infrastructuurbeheerder Adif van onderinvesteringen in seininstallaties. De directie stelt dat de voorgestelde veiligheidscontroles voldoende zijn en dat nieuwe automatische remsystemen vanaf 2027 worden ingevoerd, maar de werknemers eisen onmiddellijke uitbreiding van het personeel en extra training.
Later deze week worden waarschijnlijk minimumdiensten vastgesteld; eerdere ervaringen wijzen erop dat 75% van de langeafstandstreinen en 50% van de forenzentreinen kunnen worden geannuleerd. Luchtvaartmaatschappijen bereiden extra binnenlandse capaciteit voor en autoverhuurbedrijven hebben al hun prijsalgoritmes aangepast voor dat weekend.
Teams voor wereldwijde mobiliteit wordt aangeraden om reizen gepland tussen 8 en 12 februari te herzien, terugreizen van zondag eventueel naar donderdagavond te vervroegen en medewerkers te adviseren om instapkaarten of hotelrekeningen te bewaren voor mogelijke EU-261 of nationale compensatieclaims. Projecten die afhankelijk zijn van lucht- en treinverbindingen (zoals hogesnelheidslijnen die aansluiten op langeafstandsvluchten) moeten hun reisschema’s herzien.
Bron: HuffPost ES
