Le Times a rapporté le 4 février que la Commission européenne a **officiellement fixé le tarif du Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS) à 20 €**, soit près de trois fois le montant initial de 7 € convenu en 2018. ETIAS s’appliquera aux visiteurs exemptés de visa — y compris les Finlandais voyageant vers Chypre non-Schengen et l’Irlande — ainsi qu’aux ressortissants de pays tiers se rendant en Finlande, dès le lancement du dispositif au dernier trimestre 2026. (thetimes.com)
Selon les règles définitives, les voyageurs âgés de 18 à 70 ans devront s’acquitter de ce tarif; les mineurs et les seniors en sont exemptés mais doivent tout de même obtenir une autorisation. Le permis électronique sera valable trois ans (ou jusqu’à l’expiration du passeport) et, une fois activé, constituera un préalable obligatoire pour embarquer à bord d’un avion, d’un ferry ou d’un autocar à destination de l’espace Schengen. La plupart des demandes devraient être approuvées en quelques minutes, mais des contrôles de sécurité approfondis pourront entraîner des délais de traitement pouvant aller jusqu’à 30 jours.
![Frais ETIAS de 20 € confirmés avant le lancement en 2026 — Les voyageurs et employeurs finlandais invités à anticiper leur budget dès maintenant]()
Pour les multinationales finlandaises, l’impact sera double. D’une part, le personnel basé en Finlande qui se rend fréquemment à des réunions à Dublin ou dans des sites d’entreprises situés dans les pays des Balkans occidentaux hors UE devra prévoir un budget pour ces nouveaux frais et anticiper les délais de traitement. D’autre part, les équipes RH devront suivre le statut ETIAS des visiteurs d’affaires entrants et des collaborateurs en mission temporaire provenant de pays bénéficiant de l’exemption de visa, comme les États-Unis, le Japon ou le Royaume-Uni.
Bien qu’ETIAS **ne soit pas un visa**, il s’inscrit dans le cadre du Système d’Information sur les Entrées et Sorties (EES) et alimentera les bases de données de sécurité de l’UE. Les entreprises qui dépendent d’un déploiement rapide de techniciens spécialisés devront donc intégrer les délais ETIAS dans leurs plannings de projet et s’assurer que les outils de réservation de voyages tiers enregistrent les numéros ETIAS dès leur délivrance.
La Commission annonce une période de transition de six mois, suivie d’une période de grâce de six mois avant que les compagnies aériennes ne soient sanctionnées pour avoir transporté des passagers sans ETIAS. Les responsables mobilité sont invités à mettre à jour les guides de politique voyage, à prévoir un budget pour ce nouveau tarif et à informer rapidement les voyageurs fréquents afin d’éviter les mauvaises surprises de dernière minute en 2027.
Selon les règles définitives, les voyageurs âgés de 18 à 70 ans devront s’acquitter de ce tarif; les mineurs et les seniors en sont exemptés mais doivent tout de même obtenir une autorisation. Le permis électronique sera valable trois ans (ou jusqu’à l’expiration du passeport) et, une fois activé, constituera un préalable obligatoire pour embarquer à bord d’un avion, d’un ferry ou d’un autocar à destination de l’espace Schengen. La plupart des demandes devraient être approuvées en quelques minutes, mais des contrôles de sécurité approfondis pourront entraîner des délais de traitement pouvant aller jusqu’à 30 jours.
Pour les multinationales finlandaises, l’impact sera double. D’une part, le personnel basé en Finlande qui se rend fréquemment à des réunions à Dublin ou dans des sites d’entreprises situés dans les pays des Balkans occidentaux hors UE devra prévoir un budget pour ces nouveaux frais et anticiper les délais de traitement. D’autre part, les équipes RH devront suivre le statut ETIAS des visiteurs d’affaires entrants et des collaborateurs en mission temporaire provenant de pays bénéficiant de l’exemption de visa, comme les États-Unis, le Japon ou le Royaume-Uni.
Bien qu’ETIAS **ne soit pas un visa**, il s’inscrit dans le cadre du Système d’Information sur les Entrées et Sorties (EES) et alimentera les bases de données de sécurité de l’UE. Les entreprises qui dépendent d’un déploiement rapide de techniciens spécialisés devront donc intégrer les délais ETIAS dans leurs plannings de projet et s’assurer que les outils de réservation de voyages tiers enregistrent les numéros ETIAS dès leur délivrance.
La Commission annonce une période de transition de six mois, suivie d’une période de grâce de six mois avant que les compagnies aériennes ne soient sanctionnées pour avoir transporté des passagers sans ETIAS. Les responsables mobilité sont invités à mettre à jour les guides de politique voyage, à prévoir un budget pour ce nouveau tarif et à informer rapidement les voyageurs fréquents afin d’éviter les mauvaises surprises de dernière minute en 2027.
Source : The Times
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