TUI retire deux avions basés à Dublin après une perte de 3 millions d'euros, transférant la capacité charter à des transporteurs tiers

Les comptes récemment déposés révèlent que TUI Holidays Ireland Ltd a enregistré une perte avant impôts de 2,96 millions d’euros pour l’exercice clos en septembre 2025, malgré une hausse de 8,5 % du nombre de passagers, qui a atteint 179 000. En réponse, le voyagiste a retiré les deux avions qu’il basait auparavant à l’aéroport de Dublin — une capacité fournie dans le cadre d’un contrat de location avec équipage — et couvrira désormais les programmes de séjours tout compris en Irlande avec des appareils de transporteurs externes issus de son réseau européen.

TUI explique que cette décision supprime une charge fixe et « offre une plus grande flexibilité » dans un contexte de pression sur les prix et de fluctuations des taux de remplissage. L’entreprise assure que toutes les réservations existantes seront honorées, mais que l’attribution des sièges et les horaires pourraient être modifiés, son équipe de gestion du rendement devant jongler avec la flotte sur plusieurs marchés sources.



Cette décision a deux implications pour les planificateurs de mobilité. D’une part, les groupes d’entreprise utilisant les sièges affrétés par TUI vers les stations méditerranéennes pour leurs congrès pourraient voir leurs horaires ou équipements modifiés, nécessitant des mises à jour des consignes de sécurité et des nuits d’hôtel de secours. D’autre part, la réduction des avions basés localement resserre légèrement la capacité globale en pointe estivale au départ de Dublin, ce qui peut faire grimper les tarifs de dernière minute sur les vols réguliers concurrents.

Les comptes de TUI mettent également en lumière des marges extrêmement faibles sur le marché irlandais des départs: le bénéfice brut est passé de 9,9 millions à 1,8 million d’euros, malgré une légère hausse du chiffre d’affaires. La maison-mère britannique/allemande continue de centraliser une grande partie des bénéfices, mais les analystes soulignent que ces résultats irlandais illustrent la pression exercée par les fluctuations monétaires et les coûts des contrats hôteliers sur les opérateurs.

Les acheteurs de voyages doivent s’attendre à ce que TUI s’appuie davantage sur la technologie des forfaits dynamiques et le partage transfrontalier de flotte plutôt que sur une capacité dédiée en Irlande à l’été 2026 et au-delà.