
최근에 제출된 재무 보고서에 따르면, TUI 홀리데이스 아일랜드 유한회사는 2025년 9월까지의 회계연도에 승객 수가 8.5% 증가해 179,000명을 기록했음에도 불구하고 세전 손실 296만 유로를 기록했습니다. 이에 따라 이 여행사는 이전에 더블린 공항에 배치했던 두 대의 항공기(습식 리스 방식으로 운용)를 철수하고, 대신 유럽 전역의 외부 항공사 항공기를 활용해 아일랜드 패키지 여행 프로그램을 운영할 계획입니다.
TUI 측은 이번 조치가 고정비 부담을 줄이고 가격 압박과 변동성 높은 탑승률 상황에서 “더 큰 유연성”을 제공한다고 밝혔습니다. 회사는 기존 예약은 모두 유지되지만, 좌석 배정과 일정은 수익 관리팀이 여러 출발지 시장의 항공기를 조정하면서 변경될 수 있다고 강조했습니다.
이번 결정은 이동성 계획자들에게 두 가지 측면에서 중요합니다. 첫째, TUI 전세 좌석을 이용해 지중해 지역 컨퍼런스 리조트로 이동하는 기업 단체는 일정 변경이나 항공기 기종 변경이 발생할 수 있어, 이에 따른 안전 관리 교육과 비상 호텔 숙박이 필요할 수 있습니다. 둘째, 현지 배치 항공기 감소로 인해 더블린 출발 성수기 항공편 공급이 다소 줄어들어, 경쟁 노선의 막바지 항공권 가격 상승 요인이 될 수 있습니다.
또한 TUI의 재무 자료는 아일랜드 출국 시장의 극히 낮은 수익률을 보여줍니다. 매출은 소폭 증가했지만, 총이익은 990만 유로에서 180만 유로로 크게 감소했습니다. 모회사인 영국/독일 본사는 여전히 대부분의 이익을 중앙에서 기록하고 있지만, 분석가들은 환율 변동과 호텔 계약 비용이 운영사들의 수익을 압박하고 있음을 시사한다고 평가합니다.
여행 구매자들은 2026년 여름 이후로 TUI가 전용 아일랜드 항공편보다는 동적 패키지 기술과 국경 간 항공기 공유에 더 의존할 것으로 예상해야 합니다.
TUI 측은 이번 조치가 고정비 부담을 줄이고 가격 압박과 변동성 높은 탑승률 상황에서 “더 큰 유연성”을 제공한다고 밝혔습니다. 회사는 기존 예약은 모두 유지되지만, 좌석 배정과 일정은 수익 관리팀이 여러 출발지 시장의 항공기를 조정하면서 변경될 수 있다고 강조했습니다.
이번 결정은 이동성 계획자들에게 두 가지 측면에서 중요합니다. 첫째, TUI 전세 좌석을 이용해 지중해 지역 컨퍼런스 리조트로 이동하는 기업 단체는 일정 변경이나 항공기 기종 변경이 발생할 수 있어, 이에 따른 안전 관리 교육과 비상 호텔 숙박이 필요할 수 있습니다. 둘째, 현지 배치 항공기 감소로 인해 더블린 출발 성수기 항공편 공급이 다소 줄어들어, 경쟁 노선의 막바지 항공권 가격 상승 요인이 될 수 있습니다.
또한 TUI의 재무 자료는 아일랜드 출국 시장의 극히 낮은 수익률을 보여줍니다. 매출은 소폭 증가했지만, 총이익은 990만 유로에서 180만 유로로 크게 감소했습니다. 모회사인 영국/독일 본사는 여전히 대부분의 이익을 중앙에서 기록하고 있지만, 분석가들은 환율 변동과 호텔 계약 비용이 운영사들의 수익을 압박하고 있음을 시사한다고 평가합니다.
여행 구매자들은 2026년 여름 이후로 TUI가 전용 아일랜드 항공편보다는 동적 패키지 기술과 국경 간 항공기 공유에 더 의존할 것으로 예상해야 합니다.
출처: The Irish Times