TUI نے ڈبلن سے دو طیارے واپس لے لیے، 3 ملین یورو کے نقصان کے بعد چارٹر کیپیسٹی کو تیسرے فریق کی کمپنیوں کو منتقل کر دیا گیا۔

تازہ جمع کرائی گئی مالی رپورٹس سے معلوم ہوا ہے کہ ٹی یو آئی ہالیڈیز آئرلینڈ لمیٹڈ نے ستمبر 2025 تک کے سال میں 2.96 ملین یورو کا پری ٹیکس نقصان ریکارڈ کیا، حالانکہ مسافروں کی تعداد میں 8.5 فیصد اضافہ ہو کر 179,000 ہو گئی۔ اس کے جواب میں، ٹور آپریٹر نے ڈبلن ایئرپورٹ پر مبنی اپنے دو طیارے واپس لے لیے ہیں جو پہلے ویٹ-لیز معاہدے کے تحت فراہم کیے جاتے تھے، اور اب وہ آئرش پیکیج ہالیڈے پروگرامز کے لیے یورپی نیٹ ورک کے دیگر کیریئرز کے طیاروں کا استعمال کرے گا۔

ٹی یو آئی کا کہنا ہے کہ اس اقدام سے مقررہ لاگت کا بوجھ کم ہوگا اور قیمتوں کے دباؤ اور غیر مستحکم لوڈ فیکٹرز کے وقت زیادہ لچک پیدا ہوگی۔ کمپنی نے یقین دہانی کرائی ہے کہ تمام موجودہ بکنگز کا احترام کیا جائے گا، لیکن سیٹ الاٹمنٹ اور شیڈولز میں تبدیلیاں ہو سکتی ہیں کیونکہ اس کی ییلڈ مینجمنٹ ٹیم مختلف مارکیٹوں میں فلیٹ کو ایڈجسٹ کرے گی۔



یہ فیصلہ موبلٹی پلانرز کے لیے دو اہم پہلو رکھتا ہے۔ اول، وہ کارپوریٹ گروپس جو ٹی یو آئی کے چارٹر سیٹس کے ذریعے میڈیٹرینین کانفرنس ریزورٹس جاتے ہیں، انہیں شیڈول میں تبدیلی یا طیارے کی تبدیلی کا سامنا ہو سکتا ہے، جس کے لیے اپ ڈیٹڈ ڈیوٹی آف کیئر بریفنگز اور متبادل ہوٹل کی راتیں درکار ہوں گی۔ دوم، مقامی طور پر مبنی طیاروں کی کمی سے ڈبلن سے روانگی کی پیک-سممر کیپیسٹی میں معمولی کمی آئے گی، جو آخری لمحے کی کرایوں میں اضافہ کر سکتی ہے۔

ٹی یو آئی کی فائلنگز آئرش آؤٹ باؤنڈ مارکیٹ میں انتہائی کم منافع کی نشاندہی کرتی ہیں: مجموعی منافع 9.9 ملین یورو سے کم ہو کر 1.8 ملین یورو رہ گیا، حالانکہ آمدنی میں معمولی اضافہ ہوا۔ کمپنی کے برطانیہ/جرمنی کے پیرنٹ ادارے نے زیادہ تر منافع مرکزی طور پر بک کیا ہے، لیکن تجزیہ کار کہتے ہیں کہ آئرش نتائج ظاہر کرتے ہیں کہ کرنسی کی اتار چڑھاؤ اور ہوٹل کنٹریکٹ کی لاگت آپریٹرز پر دباؤ ڈال رہی ہے۔

ٹریول بائرز کو توقع رکھنی چاہیے کہ ٹی یو آئی موسم گرما 2026 اور اس کے بعد آئرش مخصوص لفٹ کے بجائے زیادہ تر ڈائنامک پیکیج ٹیکنالوجی اور سرحد پار فلیٹ شیئرنگ پر انحصار کرے گا۔