La tempête « Marta » perturbe toujours les routes d’Andalousie et les ferries de Gibraltar malgré une reprise partielle

La lente progression vers l’est de la tempête Marta a maintenu l’alerte dans le sud de l’Espagne jusqu’au 10 février, entraînant la fermeture de sections clés des autoroutes A-48, A-381 et A-44, ainsi que des fermetures ponctuelles des ports de Tarifa et d’Algésiras. Les liaisons en ferry vers Tanger Med ont repris de manière intermittente, mais les contraintes de capacité et les déviations routières ont provoqué des files de véhicules de plusieurs kilomètres et des correspondances manquées aux aéroports de Malaga et Séville.

L’Autorité portuaire d’Algésiras a instauré un contrôle du flux des camions pour éviter l’engorgement du terminal, réduisant les voies réservées aux voitures particulières et allongeant les temps d’enregistrement. Les entreprises logistiques transportant des marchandises en flux tendu entre l’Espagne et le Maroc ont signalé des retards pouvant atteindre 18 heures, déclenchant des clauses pénales et des détournements d’urgence vers le fret aérien.



Les consultants en gestion des risques de voyage recommandent aux voyageurs d’affaires de vérifier d’abord l’état des routes, puis celui des opérations portuaires, car les ferries peuvent naviguer alors que les accès routiers restent bloqués. Lorsque les horaires d’arrivée au Maroc sont critiques – par exemple pour prendre un vol Royal Air Maroc en correspondance – l’avion direct reste actuellement plus fiable que la combinaison ferry-route.

Les météorologues préviennent qu’une dépression atlantique secondaire pourrait provoquer de nouvelles rafales violentes plus tard dans la semaine. Les entreprises employant du personnel en rotation ou des ingénieurs marins traversant le détroit doivent prévoir des nuits d’attente supplémentaires et s’assurer que des solutions d’hébergement de secours sont en place.

À plus long terme, Marta met en lumière la vulnérabilité des axes de transport du sud de l’Espagne face aux phénomènes météorologiques extrêmes. Le gouvernement régional d’Andalousie fait pression sur Madrid et Bruxelles pour obtenir un financement accéléré dans le cadre du Fonds européen pour les infrastructures résilientes, afin de surélever les chaussées et d’installer des brise-lames à Tarifa.