Burza „Marta” nadal paraliżuje drogi w Andaluzji i promy do Gibraltaru, mimo częściowego wznowienia kursów

Powolne przesuwanie się burzy Marta na wschód utrzymywało południową Hiszpanię w stanie gotowości do 10 lutego, powodując zamknięcie kluczowych odcinków dróg A-48, A-381 i A-44 oraz wymuszając doraźne zamknięcia portów w Tarifie i Algeciras. Połączenia promowe do Tangier Med były wznawiane sporadycznie, jednak ograniczona przepustowość i objazdy drogowe tworzyły kilkukilometrowe korki pojazdów oraz powodowały opóźnienia w dalszych lotach z Malagi i Sewilli.

Port w Algeciras wprowadził system kontroli ruchu ciężarówek, aby zapobiec zatorom na terminalu, co ograniczyło pasy dla samochodów osobowych i wydłużyło czas odprawy. Firmy logistyczne przewożące ładunki just-in-time między Hiszpanią a Marokiem zgłaszały opóźnienia sięgające nawet 18 godzin, co skutkowało karami umownymi i koniecznością awaryjnych przesyłek lotniczych.



Konsultanci ds. ryzyka podróży zalecają podróżującym służbowo najpierw sprawdzenie stanu dróg, a następnie funkcjonowania portów, ponieważ promy mogą odpływać, gdy drogi dojazdowe nadal są zablokowane. W sytuacjach, gdy czas przybycia do Maroka jest kluczowy – na przykład w celu przesiadki na loty Royal Air Maroc – obecnie bardziej niezawodnym rozwiązaniem jest lot bezpośredni niż opcja prom + jazda samochodem.

Meteorolodzy ostrzegają, że w drugiej połowie tygodnia nad Atlantykiem może pojawić się kolejny niż, przynoszący silne porywy wiatru. Firmy zatrudniające personel rotacyjny lub inżynierów morskich dojeżdżających przez Cieśninę Gibraltarską powinny uwzględnić dodatkowe noce przestoju i zapewnić alternatywne zakwaterowanie.

W dłuższej perspektywie burza Marta uwypukla podatność południowych arterii transportowych Hiszpanii na ekstremalne warunki pogodowe. Regionalny rząd Andaluzji zabiega w Madrycie i Brukseli o przyspieszenie finansowania w ramach unijnego Funduszu Infrastruktury Odpornej, aby podnieść poziom dróg i zainstalować falochrony w Tarifie.