
Network Rail a lancé une rénovation « unique en une génération » de 7,9 millions de livres des voies et du système de signalisation sur l’approche sud de Manchester Piccadilly. Du 14 au 22 février, les quais 1 à 12 seront fermés, interrompant les services directs depuis les Midlands et Londres, et impactant la liaison ferroviaire vers l’aéroport de Manchester, utilisée par de nombreux voyageurs d’affaires. Des services limités fonctionneront depuis les quais 13 et 14, tandis que les trains en direction du sud termineront leur course à Stockport.
Cette modernisation remplace 11 ensembles d’aiguillages et de câblages datant des années 1980, sur un tronçon qui gère 400 000 mouvements de trains par an. Network Rail assure que ces travaux permettront de réduire les retards de 30 % une fois terminés. Cependant, les services de bus de substitution allongent les trajets vers l’aéroport jusqu’à 45 minutes, poussant les compagnies aériennes à conseiller aux passagers d’opter pour le tramway ou de réserver un taxi à l’avance.
Les employeurs dont les salariés effectuent régulièrement des allers-retours Londres-Manchester sont invités à privilégier le télétravail la semaine prochaine; les trains Avanti aux heures de pointe vers Stockport risquent d’être bondés et les billets achetés à l’avance pourraient ne pas être valables sur les itinéraires alternatifs.
La fermeture impacte également le fret, avec des entreprises logistiques qui alertent sur des congestions sur les déviations de la West Coast Main Line. Les sociétés transportant des marchandises sensibles au facteur temps – notamment des composants aéronautiques et des produits pharmaceutiques – doivent revoir leurs plans de contingence.
Network Rail a mis en ligne un microsite avec des tableaux de bord en temps réel, une première pour un projet d’infrastructure ferroviaire au Royaume-Uni, permettant aux gestionnaires de voyages de décider du moment opportun pour reprendre les itinéraires habituels.
Cette modernisation remplace 11 ensembles d’aiguillages et de câblages datant des années 1980, sur un tronçon qui gère 400 000 mouvements de trains par an. Network Rail assure que ces travaux permettront de réduire les retards de 30 % une fois terminés. Cependant, les services de bus de substitution allongent les trajets vers l’aéroport jusqu’à 45 minutes, poussant les compagnies aériennes à conseiller aux passagers d’opter pour le tramway ou de réserver un taxi à l’avance.
Les employeurs dont les salariés effectuent régulièrement des allers-retours Londres-Manchester sont invités à privilégier le télétravail la semaine prochaine; les trains Avanti aux heures de pointe vers Stockport risquent d’être bondés et les billets achetés à l’avance pourraient ne pas être valables sur les itinéraires alternatifs.
La fermeture impacte également le fret, avec des entreprises logistiques qui alertent sur des congestions sur les déviations de la West Coast Main Line. Les sociétés transportant des marchandises sensibles au facteur temps – notamment des composants aéronautiques et des produits pharmaceutiques – doivent revoir leurs plans de contingence.
Network Rail a mis en ligne un microsite avec des tableaux de bord en temps réel, une première pour un projet d’infrastructure ferroviaire au Royaume-Uni, permettant aux gestionnaires de voyages de décider du moment opportun pour reprendre les itinéraires habituels.
Source : The Sun / Network Rail media centre
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