Network Rail ha iniciado una renovación “única en una generación” de 7,9 millones de libras en las vías y señalización del acceso sur a Manchester Piccadilly. Del 14 al 22 de febrero, estarán cerrados los andenes 1 a 12, interrumpiendo los servicios directos desde Midlands y Londres, y afectando el enlace ferroviario con el aeropuerto de Manchester, del que dependen muchos viajeros corporativos. Habrá servicios limitados en los andenes 13 y 14, mientras que los trenes con destino al sur terminarán su recorrido en Stockport.
La mejora reemplaza 11 juegos de desvíos y cableado que datan de los años 80, en una sección que gestiona 400,000 movimientos de trenes al año. Network Rail asegura que, una vez finalizada, la obra reducirá los retrasos en un 30%. Sin embargo, los autobuses sustitutos añaden hasta 45 minutos a los trayectos al aeropuerto, por lo que las aerolíneas recomiendan a los pasajeros optar por el tranvía o reservar taxis con antelación.
![Cierre de nueve días en Manchester Piccadilly comienza hoy, afectando conexiones con el aeropuerto y rutas comerciales]()
Las empresas con empleados que viajan habitualmente entre Londres y Manchester en el día deberían considerar el teletrabajo la próxima semana; se espera que los servicios de Avanti en hora punta hacia Stockport estén saturados y que los billetes anticipados no sean válidos en rutas alternativas.
El cierre también afecta al transporte de mercancías, con empresas logísticas advirtiendo sobre congestiones en las desviaciones por la línea principal de la Costa Oeste. Las compañías que mueven productos sensibles al tiempo —especialmente componentes aeroespaciales y farmacéuticos— deben revisar sus planes de contingencia.
Network Rail ha lanzado un micrositio con paneles de progreso en tiempo real, una novedad en proyectos de infraestructura ferroviaria en Reino Unido, que permitirá a los gestores de viajes decidir cuándo retomar los itinerarios habituales.
La mejora reemplaza 11 juegos de desvíos y cableado que datan de los años 80, en una sección que gestiona 400,000 movimientos de trenes al año. Network Rail asegura que, una vez finalizada, la obra reducirá los retrasos en un 30%. Sin embargo, los autobuses sustitutos añaden hasta 45 minutos a los trayectos al aeropuerto, por lo que las aerolíneas recomiendan a los pasajeros optar por el tranvía o reservar taxis con antelación.
Las empresas con empleados que viajan habitualmente entre Londres y Manchester en el día deberían considerar el teletrabajo la próxima semana; se espera que los servicios de Avanti en hora punta hacia Stockport estén saturados y que los billetes anticipados no sean válidos en rutas alternativas.
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Network Rail ha lanzado un micrositio con paneles de progreso en tiempo real, una novedad en proyectos de infraestructura ferroviaria en Reino Unido, que permitirá a los gestores de viajes decidir cuándo retomar los itinerarios habituales.
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