Le principal hub à conteneurs d’Espagne a discrètement franchi une étape importante le 20 février 2026, lorsque l’Autorité portuaire de Valence (APV) a inauguré un nouveau poste de contrôle frontalier à la porte principale des passagers. Ce « smart cabin » de 585 000 € — un module préfabriqué équipé de lecteurs biométriques, de portiques électroniques pour passeports et de scanners de documents judiciaires — offre aux agents de la Policía Nacional le matériel nécessaire pour commencer à tester le Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES) ainsi que la future autorisation de voyage ETIAS dans un environnement maritime. Le financement provient à 75 % du Fonds de sécurité intérieure de l’UE, le solde étant pris en charge par l’APV.
Bien que le paquet de frontières intelligentes de Schengen ne soit pas obligatoire pour les ports maritimes avant la mi-2027, Valence souhaite disposer d’une longue période de préparation pour la formation du personnel et l’intégration des systèmes. Les premiers essais se concentreront sur les escales de croisières du week-end et les départs de ferries vers les Baléares, où les passagers non-européens représentent environ 12 % des voyageurs. L’équipe informatique du port a installé des tablettes sécurisées permettant aux agents d’enregistrer les empreintes digitales, de capturer des images faciales et d’obtenir une validation ETIAS en temps réel en moins de deux minutes.
![Valenciaport met en service un poste frontalier high-tech équipé de scanners EES et ETIAS]()
Pour les responsables de la mobilité professionnelle, cette mise à niveau est importante à trois niveaux. D’abord, elle montre que l’Espagne entend respecter le nouveau délai européen sans les « lancements en douceur » qui avaient provoqué des files d’attente lors du déploiement des portiques électroniques au Royaume-Uni en 2019. Ensuite, les compagnies maritimes pourront pré-valider les listes d’équipage, réduisant ainsi le temps d’escale d’environ 14 %. Enfin, ce projet pilote offre aux entreprises multinationales opérant dans le cluster logistique de Valence un terrain d’essai réel pour les navettes d’entreprise et les techniciens en visite qui devront bientôt obtenir une pré-autorisation ETIAS.
Conseil pratique: tant que le système n’est pas totalement stabilisé, l’APV recommande aux voyageurs d’arriver 30 minutes plus tôt que d’habitude, de se munir de copies papier de leurs billets de continuation et de garder leurs passeports prêts pour une inspection manuelle, au cas où la voie biométrique serait hors service. Le port publiera des tableaux de bord hebdomadaires de performance afin que les équipes de relocalisation puissent ajuster les horaires de prise en charge en temps réel.
Cette initiative espagnole met également la pression sur d’autres points d’entrée ibériques — Málaga, Algeciras et Barcelone — pour accélérer leurs propres installations EES, sous peine de voir des navires déviés lors de la prochaine saison de croisières hivernale.
Bien que le paquet de frontières intelligentes de Schengen ne soit pas obligatoire pour les ports maritimes avant la mi-2027, Valence souhaite disposer d’une longue période de préparation pour la formation du personnel et l’intégration des systèmes. Les premiers essais se concentreront sur les escales de croisières du week-end et les départs de ferries vers les Baléares, où les passagers non-européens représentent environ 12 % des voyageurs. L’équipe informatique du port a installé des tablettes sécurisées permettant aux agents d’enregistrer les empreintes digitales, de capturer des images faciales et d’obtenir une validation ETIAS en temps réel en moins de deux minutes.
Pour les responsables de la mobilité professionnelle, cette mise à niveau est importante à trois niveaux. D’abord, elle montre que l’Espagne entend respecter le nouveau délai européen sans les « lancements en douceur » qui avaient provoqué des files d’attente lors du déploiement des portiques électroniques au Royaume-Uni en 2019. Ensuite, les compagnies maritimes pourront pré-valider les listes d’équipage, réduisant ainsi le temps d’escale d’environ 14 %. Enfin, ce projet pilote offre aux entreprises multinationales opérant dans le cluster logistique de Valence un terrain d’essai réel pour les navettes d’entreprise et les techniciens en visite qui devront bientôt obtenir une pré-autorisation ETIAS.
Conseil pratique: tant que le système n’est pas totalement stabilisé, l’APV recommande aux voyageurs d’arriver 30 minutes plus tôt que d’habitude, de se munir de copies papier de leurs billets de continuation et de garder leurs passeports prêts pour une inspection manuelle, au cas où la voie biométrique serait hors service. Le port publiera des tableaux de bord hebdomadaires de performance afin que les équipes de relocalisation puissent ajuster les horaires de prise en charge en temps réel.
Cette initiative espagnole met également la pression sur d’autres points d’entrée ibériques — Málaga, Algeciras et Barcelone — pour accélérer leurs propres installations EES, sous peine de voir des navires déviés lors de la prochaine saison de croisières hivernale.
Source : Valenciaport Press Room
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