Aéroports et compagnies aériennes demandent une révision urgente du système d’entrée/sortie Schengen avant l’afflux estival en Espagne

L’économie espagnole, fortement dépendante du tourisme, pourrait faire face à des files d’attente de plusieurs heures aux contrôles aux frontières cet été, à moins que Bruxelles ne suspende certaines parties clés du nouveau Système d’Entrée/Sortie Schengen (EES), ont averti les professionnels du secteur le 16 février. Dans une déclaration conjointe relayée par Euro Weekly News et Travel & Tour World, Airports Council International (ACI Europe), Airlines for Europe (A4E) et l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA) ont déclaré que ce dispositif biométrique — qui doit couvrir 100 % des ressortissants de pays tiers à partir du 10 avril — « n’est pas prêt à fonctionner ».

Dans le cadre de ce déploiement progressif, seuls 35 % des voyageurs hors UE fournissent actuellement leurs empreintes digitales et une photo faciale à leur entrée en Espagne. Passer à une capture complète quelques semaines avant la haute saison risque d’allonger les temps d’attente, déjà observés à deux heures, à « quatre heures ou plus », affirment les groupes. Le sous-effectif chronique aux guichets de la Policía Nacional, les performances inégales des bornes automatiques et la faible adoption de l’application de pré-enregistrement Frontex sont pointés comme causes principales.



Les principaux points d’entrée espagnols — Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat et Málaga — ont accueilli plus de 10 millions de passagers hors UE rien que durant juillet-août derniers. Les hôteliers redoutent que des scènes de halls d’arrivée surchargés ne nuisent au marché clé des réunions et incentives, alors que les dépenses des voyages d’affaires repartent à la hausse. Les compagnies aériennes alertent sur les répercussions en chaîne sur les correspondances: des liaisons intra-européennes manquées pourraient perturber des plannings de vols déjà très serrés.

Les acteurs du secteur demandent à la Commission européenne de maintenir un « frein d’urgence » permettant aux États membres de suspendre partiellement la capture biométrique jusqu’au 31 octobre 2026. Pour les responsables de la mobilité internationale, le conseil est pragmatique: informer les voyageurs de formalités aux frontières plus longues, prévoir des marges supplémentaires dans les itinéraires et surveiller les alertes des transporteurs en cas de suspension locale décidée à court terme par l’Espagne ou d’autres pays Schengen.