Valenciaport ativa posto de fronteira de alta tecnologia com scanners EES e ETIAS

O principal terminal de contêineres da Espanha atingiu discretamente um marco em 20 de fevereiro de 2026, quando a Autoridade Portuária de Valência (APV) inaugurou um novo complexo de controle de fronteira no portão principal de passageiros. A “cabine inteligente” de €585.000 — um módulo pré-fabricado equipado com leitores biométricos, portões eletrônicos para passaportes e scanners forenses de documentos — oferece aos agentes da Polícia Nacional o equipamento necessário para iniciar os testes do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) e da futura autorização de viagem ETIAS em ambiente marítimo. O financiamento é 75% proveniente do Fundo de Segurança Interna da UE, com o restante custeado pela APV.

Embora o pacote de fronteira inteligente de Schengen só seja obrigatório para portos marítimos a partir de meados de 2027, Valência quer um longo período para treinamento da equipe e integração dos sistemas. Os testes iniciais focarão em cruzeiros de fim de semana e partidas de balsas para as Ilhas Baleares, onde cerca de 12% dos passageiros são não pertencentes à UE. A equipe de TI do porto instalou tablets seguros que permitem aos agentes registrar impressões digitais, capturar imagens faciais e obter a liberação ETIAS em tempo real em menos de dois minutos.



Para os gestores de mobilidade corporativa, a atualização é importante por três motivos. Primeiro, sinaliza que a Espanha pretende cumprir o novo prazo da UE sem os “lançamentos suaves” que causaram filas durante a implementação dos portões eletrônicos no Reino Unido em 2019. Segundo, as companhias marítimas poderão pré-validar as listas de tripulação, reduzindo o tempo de atracação em cerca de 14%. Terceiro, o projeto-piloto oferece às multinacionais que operam no cluster logístico de Valência um ambiente real para testar o uso de ônibus corporativos e técnicos visitantes que em breve precisarão da pré-autorização ETIAS.

Dica prática: até que o sistema esteja totalmente estável, a APV recomenda que os viajantes cheguem 30 minutos mais cedo que o habitual, levem cópias impressas dos bilhetes de conexão e mantenham os passaportes prontos para inspeção manual, caso a via biométrica fique indisponível. O porto publicará relatórios semanais de desempenho para que as equipes de realocação possam ajustar os horários de embarque em tempo real.

A iniciativa da Espanha também pressiona outros portos ibéricos — Málaga, Algeciras e Barcelona — a acelerarem suas próprias instalações do EES, sob risco de desvio de navios durante a próxima temporada de cruzeiros no inverno.