L'UE reporte à 2027 le lancement du système ETIAS d'exemption de visa, en raison de nouveaux retards dans le système d'entrée/sortie

Les voyageurs se rendant en Allemagne et dans l’ensemble de l’espace Schengen peuvent souffler un peu: la Commission européenne a confirmé le 25 février que le très attendu Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS) ne sera pas opérationnel avant 2027 au plus tôt. Selon des responsables cités par The Portugal News, cette décision fait suite à des retards techniques persistants liés au Système d’entrée/sortie (EES) interconnecté, dont les bornes biométriques doivent fonctionner pendant au moins six mois avant le lancement d’ETIAS.

Ce report signifie que les visiteurs d’affaires venant de pays exemptés de visa — notamment les États-Unis, le Royaume-Uni et l’Australie — pourront continuer à entrer en Allemagne sans avoir à payer la pré-autorisation de 20 € initialement prévue pour la fin 2026. Les aéroports allemands, tels que Francfort et Munich, avaient alerté sur le risque de files d’attente pouvant atteindre quatre heures si EES et ETIAS étaient déployés simultanément pendant la période estivale.



Pour les employeurs allemands, ce sursis réduit les coûts de conformité à court terme. Lufthansa estime que 17 % de ses passagers intercontinentaux auraient été refusés à l’embarquement pour des erreurs de documents lors d’un déploiement simultané. Toutefois, les agences de gestion de voyages rappellent que ce délai est provisoire: les équipes RH doivent toujours prévoir le budget pour cette future taxe et veiller à la qualité des données des passeports des employés dans les systèmes de mobilité internationale.

Selon des sources du ministère allemand de l’Intérieur, ce temps supplémentaire permettra aux petits aéroports régionaux d’installer les bornes biométriques et de tester les connexions de données avec le référentiel central de l’UE. Un pilote des portiques de reconnaissance faciale EES à l’aéroport de Hambourg a enregistré en janvier un taux de correspondance du premier coup de 92 %, en deçà de l’objectif fixé à 97 %.

Le Parlement européen doit encore valider ce calendrier révisé, mais les initiés à Bruxelles s’attendent à un accord rapide, sous la pression des États membres pour éviter un chaos dans les déplacements à l’été 2026. Les entreprises sont invitées à suivre les prochaines directives, le gouvernement allemand devant publier une feuille de route actualisée avant la fin du deuxième trimestre.