
À partir du 26 février 2026, les vignettes papier certifiant le droit de séjour au Royaume-Uni ne seront plus valables: elles sont remplacées par des certificats d’éligibilité (CoE) entièrement numériques. Ce changement découle du décret 2026/95, entré en vigueur le même jour, et s’inscrit dans la stratégie plus large du ministère de l’Intérieur britannique en matière de eVisa.
Bien que les citoyens irlandais n’aient pas besoin d’autorisation pour vivre ou travailler au Royaume-Uni, des milliers de binationaux nés en Irlande — ainsi que les conjoints ou enfants voyageant avec des passeports non irlandais — dépendent d’un CoE pour prouver leur droit d’entrée et de résidence sans limite de temps.
Les compagnies aériennes desservant les lignes très fréquentées Dublin, Cork et Shannon vers la Grande-Bretagne doivent désormais vérifier un enregistrement numérique plutôt qu’une vignette sur le passeport. Ce processus oblige les passagers à créer un compte UK Visas and Immigration (UKVI) et à le lier à leur passeport actuel.
Le ministère de l’Intérieur indique que plus de 10 millions d’eVisas ont déjà été délivrés et souligne que ce statut numérique rendra plus difficile la falsification de documents par la criminalité organisée. Néanmoins, les transporteurs disposent de seulement quelques semaines pour former leur personnel et mettre à jour leurs applications de contrôle avant le pic de voyages de Pâques.
Ryanair a informé l’Irish Corporate Travel Association qu’elle ajoutera un champ « UK eDocument » dans son processus d’enregistrement en ligne, tandis qu’Aer Lingus prévoit une fenêtre pop-up de rappel dans son application mobile.
Les équipes mobilité qui transfèrent des employés entre les entités irlandaises et britanniques doivent alerter les salariés détenteurs (ou susceptibles d’avoir besoin) d’un CoE. L’action clé consiste à créer un compte UKVI, télécharger un scan du passeport et partager le « code de partage » généré automatiquement avec les compagnies aériennes ou employeurs sur demande.
Le non-respect de cette procédure peut entraîner un refus d’embarquement ou des retards aux bornes électroniques.
Les avocats spécialisés en immigration soulignent une zone d’ombre: les personnes dont la vignette physique a expiré avant le 26 février devront soumettre une nouvelle demande, sans bénéficier de la numérisation automatique.
Les entreprises organisant des réunions de lancement en mars à Londres sont donc invitées à vérifier le statut des participants bien à l’avance.
Bien que les citoyens irlandais n’aient pas besoin d’autorisation pour vivre ou travailler au Royaume-Uni, des milliers de binationaux nés en Irlande — ainsi que les conjoints ou enfants voyageant avec des passeports non irlandais — dépendent d’un CoE pour prouver leur droit d’entrée et de résidence sans limite de temps.
Les compagnies aériennes desservant les lignes très fréquentées Dublin, Cork et Shannon vers la Grande-Bretagne doivent désormais vérifier un enregistrement numérique plutôt qu’une vignette sur le passeport. Ce processus oblige les passagers à créer un compte UK Visas and Immigration (UKVI) et à le lier à leur passeport actuel.
Le ministère de l’Intérieur indique que plus de 10 millions d’eVisas ont déjà été délivrés et souligne que ce statut numérique rendra plus difficile la falsification de documents par la criminalité organisée. Néanmoins, les transporteurs disposent de seulement quelques semaines pour former leur personnel et mettre à jour leurs applications de contrôle avant le pic de voyages de Pâques.
Ryanair a informé l’Irish Corporate Travel Association qu’elle ajoutera un champ « UK eDocument » dans son processus d’enregistrement en ligne, tandis qu’Aer Lingus prévoit une fenêtre pop-up de rappel dans son application mobile.
Les équipes mobilité qui transfèrent des employés entre les entités irlandaises et britanniques doivent alerter les salariés détenteurs (ou susceptibles d’avoir besoin) d’un CoE. L’action clé consiste à créer un compte UKVI, télécharger un scan du passeport et partager le « code de partage » généré automatiquement avec les compagnies aériennes ou employeurs sur demande.
Le non-respect de cette procédure peut entraîner un refus d’embarquement ou des retards aux bornes électroniques.
Les avocats spécialisés en immigration soulignent une zone d’ombre: les personnes dont la vignette physique a expiré avant le 26 février devront soumettre une nouvelle demande, sans bénéficier de la numérisation automatique.
Les entreprises organisant des réunions de lancement en mars à Londres sont donc invitées à vérifier le statut des participants bien à l’avance.
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