Finnair suspende voos para Doha e Dubai até 28 de março devido a alertas sobre o espaço aéreo do Oriente Médio

A Finnair suspendeu imediatamente suas rotas diárias Helsinque–Doha e cinco vezes por semana Helsinque–Dubai, citando um novo boletim da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) que recomenda às companhias aéreas evitar grandes áreas do espaço aéreo do Golfo e do Irã. Os cancelamentos foram anunciados nas primeiras horas de 6 de março e afetam mais de 7.000 reservas futuras, muitas delas itinerários corporativos conectando à rede da Qatar Airways, parceira da oneworld. O Diretor de Operações, Jaakko Schildt, afirmou que a companhia está “explorando todas as opções seguras” para repatriar os passageiros, incluindo um voo temporário Helsinque–Muscat, combinado com uma transferência rodoviária de quatro horas até Dubai. A Finnair está coordenando com o Ministério das Relações Exteriores da Finlândia para facilitar as travessias de fronteira em Omã e priorizar famílias com documentos de viagem limitados. A suspensão ocorre em um momento delicado para exportadores nórdicos: Doha é um hub crucial para o tráfego de projetos no megaempreendimento NEOM, na Arábia Saudita, enquanto Dubai conecta para o Sudeste Asiático. Empresas de gestão de viagens alertam que desvios por Istambul ou Delhi podem adicionar até oito horas ao trajeto e exigir vistos ou permissões de trânsito adicionais. A Finnair reforça que a decisão é exclusivamente por motivos de segurança e não está relacionada ao seu programa de gestão de frota. A companhia planeja revisar a situação semanalmente, mas já retirou os voos dos sistemas globais de distribuição até 28 de março; passageiros com bilhetes podem remarcar, adiar ou solicitar reembolso conforme o regulamento EU261. Para equipes de mobilidade e RH, a recomendação é clara: revisar todas as viagens ao Golfo em março, verificar as permissões de reentrada no espaço Schengen para funcionários que possam ultrapassar a regra 90/180 dias devido a atrasos, e orientar os viajantes sobre a documentação necessária caso os itinerários sejam refeitos por hubs em países terceiros.