Finnair suspende vuelos a Doha y Dubái hasta el 28 de marzo ante alertas en el espacio aéreo de Oriente Medio

Finnair ha suspendido de inmediato sus vuelos diarios Helsinki-Doha y cinco veces por semana Helsinki-Dubái, citando un nuevo boletín de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) que recomienda a las aerolíneas evitar amplias zonas del espacio aéreo del Golfo e Irán. Los cancelaciones se anunciaron en la madrugada del 6 de marzo y afectan a más de 7,000 reservas futuras, muchas de ellas itinerarios corporativos que conectan con la red de Qatar Airways, socio de oneworld. El director de operaciones, Jaakko Schildt, afirmó que la aerolínea está “explorando todas las opciones seguras” para repatriar a los pasajeros, incluyendo un vuelo temporal Helsinki-Muscat que se combinaría con un traslado por carretera de cuatro horas hasta Dubái. Finnair está coordinando con el Ministerio de Asuntos Exteriores de Finlandia para facilitar los cruces fronterizos en Omán y priorizar a familias con documentos de viaje limitados. La suspensión llega en un momento delicado para los exportadores nórdicos: Doha es un centro clave para el tráfico de proyectos hacia el megasite NEOM en Arabia Saudita, mientras que Dubái conecta con el sudeste asiático. Las agencias de gestión de viajes advierten que los desvíos vía Estambul o Delhi pueden añadir hasta ocho horas y requerir visados o permisos de tránsito adicionales. Finnair insiste en que la decisión responde exclusivamente a motivos de seguridad y no está relacionada con su programa de gestión de flota. La aerolínea revisará la situación semanalmente, pero ha retirado los vuelos de los sistemas globales de distribución hasta el 28 de marzo; los pasajeros con billete pueden cambiar ruta, posponer o solicitar reembolsos bajo la normativa EU261. Para los equipos de movilidad y recursos humanos, la recomendación es clara: auditar cualquier viaje a la región del Golfo en marzo, verificar las condiciones de reingreso al espacio Schengen para empleados que puedan superar la regla 90/180 días por retrasos, y preparar a los viajeros sobre la documentación necesaria si se reconstruyen itinerarios a través de hubs en terceros países.