Le ministère allemand des Affaires étrangères met à jour ses conseils de voyage pour la Suisse et rappelle aux visiteurs les règles de Schengen et d’ETIAS

Le ministère fédéral allemand des Affaires étrangères (Auswärtiges Amt) a publié, le 12 mars 2026, une mise à jour de routine mais très suivie de son avis de voyage concernant la Suisse. Le niveau de sécurité reste inchangé — la Suisse est toujours considérée comme une destination à faible risque —, mais Berlin a actualisé des sections pratiques sur la validité des passeports, l’assurance santé et les futurs systèmes numériques aux frontières, essentiels pour les travailleurs transfrontaliers et les voyageurs d’affaires allemands.

L’avis souligne qu’à partir de fin 2026, les ressortissants de pays tiers exemptés de visa devront obtenir une autorisation de voyage ETIAS avant d’entrer dans l’espace Schengen, y compris en Suisse. Si la plupart des citoyens allemands ne seront pas concernés, cette précision est importante pour les employés non-européens des entreprises allemandes titulaires d’un permis de séjour allemand et qui transitent souvent par la Suisse pour des missions de dernière minute. Les entreprises sont invitées à intégrer les délais ETIAS dans leurs procédures d’approbation de voyages et à surveiller les doubles nationalités parmi leur personnel, un point souvent négligé lors des audits de conformité.



La mise à jour met également en lumière le déploiement progressif du Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES) en Suisse. Les aéroports de Bâle et Genève ont déjà installé des bornes biométriques, Zurich suivra d’ici mi-2026. Les voyageurs sont avertis que ces bornes de première génération pourraient rallonger les files d’attente, le temps que les agents frontaliers ajustent les procédures. Les responsables de la mobilité, confrontés à des correspondances serrées dans les hubs suisses, pourraient envisager d’allonger les temps de transit ou de positionner leur personnel la veille des réunions importantes.

Enfin, le ministère rappelle aux automobilistes que les fermetures nocturnes du tunnel routier du Gothard s’intensifieront de mars à août 2026. Les planificateurs logistiques acheminant des marchandises sensibles entre l’Allemagne et l’Italie via la Suisse sont encouragés à étudier des itinéraires alternatifs, comme le Brenner, ou des solutions intermodales ferroviaires pour éviter les embouteillages.

Bien que principalement procédurale, cette mise à jour constitue un rappel opportun pour les entreprises de mettre à jour leurs documents d’information voyageurs et de vérifier que leurs plateformes de gestion des risques de voyage collectent bien les données de conformité Schengen pertinentes, notamment concernant ETIAS et les dépassements de séjour.