La grève des pilotes de Lufthansa se répercute en Suisse, menaçant les déplacements professionnels les 12 et 13 mars

Une grève de deux jours organisée par le syndicat des pilotes Vereinigung Cockpit (VC) chez Lufthansa Classic, Lufthansa Cargo et CityLine a débuté à 00h01 le jeudi 12 mars et se poursuivra jusqu’à 23h59 le vendredi 13 mars 2026. Bien que ce mouvement social soit centré sur les hubs allemands, la Suisse en ressent les répercussions. Le groupe Lufthansa a publié un horaire d’urgence indiquant qu’un peu plus de la moitié des 3 000 vols initialement prévus sur ces deux jours seront assurés. Zurich et Genève — habituellement desservis par jusqu’à 32 rotations Lufthansa par jour — devraient maintenir environ un tiers des vols, de nombreux passagers étant automatiquement reprogrammés ou invités à opter pour des trajets en train. Le groupe annonce qu’il renoncera aux frais de modification pour les billets émis au plus tard le 10 mars et valables pendant les jours de grève. SWISS, Austrian Airlines et Brussels Airlines ne sont pas directement impliquées dans ce conflit social, mais les avions, les équipages et les ressources de maintenance critiques sont étroitement liés au sein du groupe. En conséquence, SWISS a prévenu ses clients professionnels que des retards secondaires et des changements d’appareils sont à prévoir, notamment sur la ligne Zurich–Francfort, très rentable. Pour préserver sa capacité, la compagnie a renforcé quatre rotations avec des Airbus A330 et maintient des appareils gros-porteurs en réserve. Pour les multinationales basées en Suisse, le timing est délicat: la mi-mars correspond traditionnellement à un pic des déplacements intra-européens des cadres, lié aux clôtures trimestrielles, à la saison des salons professionnels et aux réunions de printemps des conseils d’administration. Les responsables de la mobilité s’efforcent de réorienter les voyageurs vers des options ferroviaires comme le service ICE Zurich–Francfort ou vers des alternatives en visioconférence. Les transitaires rencontrent également des difficultés: bien que Lufthansa Cargo affirme pouvoir assurer 80 % de son programme, la perte de capacité en soute sur les vols passagers principaux réduit encore l’espace déjà limité pour les exportations suisses à forte valeur ajoutée dans les secteurs pharmaceutique et de la haute précision. À plus long terme, cette grève met en lumière la vulnérabilité de l’économie suisse, tournée vers l’international, face aux mouvements sociaux à l’étranger. Les entreprises à fort volume de déplacements régionaux réexaminent leurs plans de continuité, incluant une diversification plus large des compagnies aériennes et des clauses de flexibilité négociées dans les tarifs d’entreprise. Par ailleurs, les équipes RH et fiscales suisses rappellent aux expatriés que des séjours prolongés imprévus en Allemagne, dus à des annulations de vols, pourraient avoir des conséquences sur la sécurité sociale et les obligations de déclaration des travailleurs détachés si les employés doivent rester sur le sol allemand au-delà des seuils autorisés.