
À un peu plus de deux semaines de l’entrée en vigueur obligatoire du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne, prévue pour le 10 avril 2026, l’Espagne a lancé des tests intensifs 24h/24 des bornes biométriques aux points de passage les plus fréquentés de ses frontières extérieures Schengen: Madrid-Barajas (T4S), Barcelone-El Prat (T1) et Málaga - Costa del Sol. Selon la dernière mise à jour de la page d’information sur l’EES (23 mars 2026), tous les États membres, y compris l’Espagne, doivent être en mesure d’assurer une inscription complète avant la date butoir.
Dans le cadre de ce programme, les ressortissants de pays tiers — notamment les touristes britanniques, américains et latino-américains — seront soumis à la prise d’empreintes digitales et à la capture d’une image faciale lors de leur première entrée sur une frontière extérieure Schengen. La police aux frontières espagnole (Policía Nacional) a recruté 450 agents temporaires et réaffecté 200 officiers de la Guardia Civil issus de passages terrestres à faible trafic afin d’atteindre un débit de 160 passagers par borne et par heure.
Pour les voyageurs d’affaires, le changement le plus visible concernera les procédures de départ. Les compagnies aériennes opérant des vols long-courriers depuis l’Espagne exigeront que les passagers effectuent une inscription biométrique préalable aux bornes en libre-service avant de se présenter au comptoir d’enregistrement. Les responsables des voyages d’entreprise recommandent aux employés d’arriver au moins 45 minutes plus tôt à Barajas et El Prat, jusqu’à ce que les flux de passagers se stabilisent.
Les aéroports espagnols étendent également les voies Fast Track pour les détenteurs des cartes VIP d’Aena et pour les passagers voyageant avec des billets d’affaires entièrement flexibles, afin de réduire les temps d’attente. Les fournisseurs technologiques Indra et everis ont confirmé que les nœuds espagnols de la base de données centrale d’eu-LISA ont réussi le dernier test de résilience, ouvrant la voie à la mise en service en conditions réelles.
Les entreprises qui déplacent du personnel en Espagne en avril doivent mettre à jour leurs consignes aux voyageurs, obtenir le consentement biométrique dans leurs politiques de mobilité des employés et rappeler aux salariés non européens que les sanctions pour dépassement de séjour seront appliquées automatiquement dès la mise en service du système — il n’y aura plus de tampons de passeport à contester.
Dans le cadre de ce programme, les ressortissants de pays tiers — notamment les touristes britanniques, américains et latino-américains — seront soumis à la prise d’empreintes digitales et à la capture d’une image faciale lors de leur première entrée sur une frontière extérieure Schengen. La police aux frontières espagnole (Policía Nacional) a recruté 450 agents temporaires et réaffecté 200 officiers de la Guardia Civil issus de passages terrestres à faible trafic afin d’atteindre un débit de 160 passagers par borne et par heure.
Pour les voyageurs d’affaires, le changement le plus visible concernera les procédures de départ. Les compagnies aériennes opérant des vols long-courriers depuis l’Espagne exigeront que les passagers effectuent une inscription biométrique préalable aux bornes en libre-service avant de se présenter au comptoir d’enregistrement. Les responsables des voyages d’entreprise recommandent aux employés d’arriver au moins 45 minutes plus tôt à Barajas et El Prat, jusqu’à ce que les flux de passagers se stabilisent.
Les aéroports espagnols étendent également les voies Fast Track pour les détenteurs des cartes VIP d’Aena et pour les passagers voyageant avec des billets d’affaires entièrement flexibles, afin de réduire les temps d’attente. Les fournisseurs technologiques Indra et everis ont confirmé que les nœuds espagnols de la base de données centrale d’eu-LISA ont réussi le dernier test de résilience, ouvrant la voie à la mise en service en conditions réelles.
Les entreprises qui déplacent du personnel en Espagne en avril doivent mettre à jour leurs consignes aux voyageurs, obtenir le consentement biométrique dans leurs politiques de mobilité des employés et rappeler aux salariés non européens que les sanctions pour dépassement de séjour seront appliquées automatiquement dès la mise en service du système — il n’y aura plus de tampons de passeport à contester.
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