Le personnel au sol des aéroports espagnols annonce des grèves pour Pâques, menaçant de perturber fortement les vols

Les voyageurs d'affaires et de loisirs se rendant en Espagne pour la période chargée de la Semana Santa risquent de subir d'importants retards de vols. Les trois principaux syndicats du personnel au sol en Espagne — UGT, CCOO et USO — ont déposé des préavis de grève couvrant les 27 à 29 mars, ainsi que des arrêts tournants tous les lundis, mercredis et vendredis par la suite. Ces mouvements toucheront 12 aéroports où Groundforce assure des contrats de service, dont les deux principaux hubs long-courriers du pays, Madrid-Barajas et Barcelone-El Prat, ainsi que des portes d’entrée touristiques majeures comme Málaga, Palma de Majorque, Alicante et les principaux aéroports des îles Canaries et Baléares.

Le personnel de Groundforce gère des tâches essentielles telles que le chargement des bagages, le repoussage, le nettoyage des avions et l’assistance aux passagers à mobilité réduite. Même si les compagnies aériennes continuent d’opérer, une réduction des effectifs risque d’entraîner des retards en cascade sur l’ensemble du réseau. Selon la loi espagnole sur l’aviation civile, le ministère des Transports imposera des « servicios mínimos » (services minimums) pour éviter des annulations massives. Ceux-ci couvrent généralement entre 50 % et 90 % des vols programmés, selon l’importance des liaisons, mais l’expérience montre que les files d’attente aux comptoirs d’enregistrement, aux contrôles de sécurité et à la récupération des bagages s’allongent considérablement.



L’association hôtelière CEHAT met en garde: ces longues attentes pourraient nuire à l’image de l’Espagne, alors que Pâques marque la première grande vague touristique entrante de 2026. Les responsables des voyages d’affaires sont invités à prévenir leurs collaborateurs d’anticiper des marges de temps supplémentaires, de privilégier les bagages à main lorsque c’est possible et de suivre les applications des compagnies aériennes pour les changements de porte ou d’horaire de dernière minute. Les entreprises transportant des marchandises sensibles au temps en soute devraient également prévoir des plans de contingence: les ralentissements dans la manutention en 2023 ont coûté aux exportateurs environ 48 millions d’euros en pertes dues à la détérioration des produits et aux correspondances manquées.

Cette grève intervient alors que le secteur aérien espagnol se prépare à la mise en place, le 10 avril, du Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES). L’autorité aéroportuaire AENA avait prévu une réaffectation accélérée du personnel et des tests de résistance des systèmes fin mars; les syndicats estiment que cette charge de travail supplémentaire, sans ajustement salarial, est à l’origine de leur mobilisation. Les négociations se poursuivent, mais selon des sources internes, un accord doit être trouvé d’ici le 25 mars pour éviter la première grève de 48 heures.